铁路货运人员先进事迹最新
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更新时间：2024-05-30 11:38:53 发布时间：24小时内
先进是一个汉语词汇，拼音是xiānjìn，英文是advanced，意思是首先仕进;位于前列，可为表率。语出宋王安石《谢王司封启》：“不以先进畧后生，不以上官卑下吏。”本站今天为大家精心准备了铁路货运人员先进事迹，希望对大家有所帮助!
铁路货运人员先进事迹最新
货场是西站的一个分货场，承担着钢材、水泥到达和煤炭发送交接的运输任务。目前，货场班组成员共11人，其中党员4人，团员3人。 几年来，随着车站到发运量的节节攀升，货场的作业量也水涨船高，在就完成到达244万吨，发送34.6万吨的货物运量。 虽然作业繁忙，但他们始终坚持“安全第一，预防为主”的原则，明确自己的工作责任，在完成港铁联运煤炭运输超百万吨目标指引下，立足本职，加强管理，夯实基础，开创了安全、和谐班组建设的新局面。
一、加强学习，夯实班组基础
熟练掌握业务知识是货运员工作的基础。怎样将理论知识合理地运用到实际工作中去，一直是他们班组思考的课题。特别是全路“4.18”大提速以来，对货运员的标准化作业、装载加固、篷布苫盖等方面都提出了更高的要求。为此他们组织班组人员利用休息时间开展对公司、车站下达的业务文件的学习和讨论。8月份，货场举行了一次别开生面的装车装载加固规则学习和交流会，通过现场观摩，对在装载加固方面的盲点、难点提出解决方法，在热烈的学习气氛中增加了业务知识的积累。在日常工作中，他们采用每日一问一答制，即每个班前都进行一问一答业务提问，以达到巩固业务知识的效果。长期以来货运员的业务知识得到明显的提高，并在实践工作中发挥运用。
每月的月度例会在他们班组成员来讲是最好的沟通渠道。在会上首先是小结班组上月安全工作情况，排摸薄弱环节和隐患，对不足之处加以讨论和指正，并制定防范措施，列入下次会议的验证内容。然后，各货运员提出自己工作中碰到的或者交接班存在的疑难问题，互相沟通，达成共识。通过每月的例会，不仅使班组成员在工作上更加紧密配合，团结一致，在情感上也更加融洽了。
二、明确分工，强化制度建设
班组是集内、外勤为一体的综合性班组，内勤定员只有2人，是个“微型”的营业厅。但是“麻雀虽小，五脏俱全”，该有的作业环节如日常取票、电话催领、到达交付、整车发送、收款、送款等一项都不能少。外勤每班2个岗位，负责7条股道5个仓库的装卸车作业及码头装车的检查工作，可以说这里配备的都是复合型货运员，包括替班人员仅11人。如何在人员那么紧的情况下保证各项工作的稳步开展呢?班组对各类制度、标准进行细化完善，强调 “严管理、防松懈”，逐步完善了一系列日常管理制度和管理台帐，形成了岗位责任制、岗位票据交接制度、文件签阅制度、消防安全检查等基本制度，并加大日常的查隐患、深反思力度，从而保证了班组日常业务工作的正常运转，也实现了班组运输生产安全有序可控。
三、同心协力，共抗狂风暴雨
地处浙江沿海，货场又处于的近海地带，每年的台风季节就是对货场所有工作人员的考验。从台风“云娜”、“桑美”到“圣帕”、“蝴蝶”，面对狂风暴雨的洗礼，他们无所畏惧。
台风来临前，他们班组根据防台预案，未雨绸缪，紧密布署。门吊区，货运员及时加固门吊，并对门吊防风报警器进行预检;仓库区，货运员提前转移仓库外的水泥货物，组织叉车司机用集装箱堵在仓库门外，带领装卸人员用彩条把卸在靠库门边水泥盖好，用托盘在折角处压好，并疏通下水道。当台风来临时，库区内货运员时刻巡视在仓库内外，注意着货物的湿损情况，货运员每次巡视回来总是全身湿透„„更值得一提的是，每次台风来临，班组休班人员都会主动到货场一起抗台，确保货场物资的安全。记得在一次台风过后，货主来提货时心想水泥肯定被雨水打湿了，结果发现水泥完好无损时，高兴地树起拇指说：“你们金温铁路的服务真叫好!”
四、严格把关，确保货车平安
安全是铁路运输生产的生命线，也是货运班组建设的重中之重。班组在日常工作中突出安全管理的主体地位，建立自检、互检的检查制度，实现现场安全的有序可控。
码头的电煤运输是西站运输生产的重头戏，公司、车站领导对码头装车极其重视。年初，公司领导在码头召开专题会议，为解决有货源无车源的困难，采取从沿线调来空敞车等一系列有效的措施使煤炭运输顺利开展。他们班组负责的是送码头装车的空车质量和发送的煤炭重车装载状态的检查把关工作：对每一辆空、重敞车的中侧插销、小门扣铁、车门变形、车门破损、车地板的破损等情况进行严格的检查，对一些不影响装车而存在瑕疵的敞车进行加固整理，做到充分利用车源。为此，班组内部进行了了岗位调整，把两名党员同志调到担当检查任务的五道岗位。不管白天或黑夜，不管高温酷暑，还是狂风暴雨，五道货运员总是左边背着手电，右边挎着对讲机，在每辆货车上爬上爬下地进行认真检查，他们对每一个细节都不放过，大家都笑称他们是“铁道游击队”。“4.18”铁路提速至今，货场整理的重车达95辆，重新加固的空敞车203辆，加固用的8号铁丝就用了400余公斤。“装一辆重车，保一路平安”的思想在他们每一位“游击队 员”的脑海里已根深蒂固。每当目送一列列重车缓缓地离开货场时，虽然他们的身上、脸上、手上到处都沾满了煤灰，但脸上总会露出舒心的微笑。
五、 倡导文明，树立服务形象
在市场竞争日益激烈的今天，作为服务行业，货主在各方面的要求越来越高。货场班组的职工们深刻地认识到，优质服务、文明服务就是最好的营销。因此，他们提出了“对待货主如亲人，对卸在货场的货物像自家的物品一样珍惜”的服务理念，实行了“十字”文明用语和“十句”忌语活动，增设了文明宣传栏，改善了营业厅的环境。他们还制定了一出、二卸、三排、四装的运输组织原则，为货主提供了一对一温馨服务和超前预报服务。一分耕耘一分收获，班组的工作得到了广大货主的好评，许多货主都反映：“把货物卸在货场，省心又省力。”
班组全体人员在工作中互相支持、互相帮助、共同进步，在班组里呈现出和谐的学习气氛和互帮互助的团队精神。班组连续获得、西站“文明班组”称号，并涌现出一批“文明员工”、“生产标兵”和“优秀共产党员”。
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真诚爱心是赢得货主的不二法宝。“要想拉来货源，就要提前掌握客户信息，做足客户功课，让货运天空充满爱意。”程先进由原来的坐等货主上门为主动出击，到车站运输辐射区内调查走访，每到一个企业他都谈铁路货运改革的新政策、新变化，滔滔不绝地谈货运营销服务的亮点，“门到门”运输、“一口价”收费及货物随到随办的优势和便利。特别是今年9月份中原货物快运业务开通以来，以前不承运的零散货物犹如寄送快递一样方便快捷，只要在国家法律固定的范围内一律敞开受理，不受货物重量、体积、件数、批量等限制，最大程度地方便货主办理零散货物业务。铁路的这项举措使程先进的服务触角延伸得更广更深。
人脉广，人勤快，货源自然多。程先进不知疲倦地了解周边企业和个体户生产规模、铁路运量等信息。很快，他掌握了宁陵县站周边企业的生产经营情况，并分门别类建立了客户信息档案资料库。他对河南金鑫面业、豫峰面业、双马面业等企业每周定点定时走访一次;对个体经营户也做到每周访问一到二次，随时帮助他们解决运输困难。福建人吴国华在宁陵县创办了国华不锈钢有限公司，需要大量的镍矿石原料，有时成列到达，加上宁陵县站货物线紧缺，一次全部送到货场不现实，及时卸下运走成了大问题。程先进就多方协调，说服别的货主在货3卸车，将货2线优先让这个卸车大户使用，使原材料源源不断地运达厂区，他们的生产经营规模不断壮大。吴国华说：“老程像大哥一样想得周到，我们遇到运输困难第一个电话总会打给他，他总能给我们想办法。”。商丘新鹏泰塑编有限公司虽然离车站很近，但其生产的编织袋以前不管是省内省外业务，均走汽运。经过程先进的游说，该企业的编织袋已大部通过中原货物快运方式发往全国各地。白蜡杆被称为宁陵县的三宝之一，深受国内用户的好评。程先进不厌其烦地与白蜡杆加工户沟通，通过比价格、比服务、比速度等，很多客户选择了铁路。现在，白蜡杆已成为该站快活的拳头产品，几乎每天都有白蜡杆运往乌鲁木齐、敦煌等地。
宁陵县豫峰面粉厂生产的面粉，主要销往省外。程先进闻风而动，向该厂厂长介绍铁路运输的优势，去了多次，厂长就是抱着葫芦不开口。知难而退，只能坐失良机。程先进不急不躁，认准了一条道，就要说服他走铁路。去的次数多啦，厂方终于说了实话：“第一厂子离车站有30多公里，增加了短途运输费。再则铁路运价虽然低，但公路运输快捷，比铁路运输期限短。出于对市场价格波动的考虑，我们觉得还是汽运好。”找准症结，老程对症下药，他以宁陵县到成都、宁陵县到上海这两个长距离运输线路为突破口，为厂方设计了最佳运输方案，厂长王长军被程先进的真诚所感动，也为她设计的方案和服务承诺所打动，愉快地成了宁陵县站的运输伙伴。中原货物快运运行以后，该厂的麸皮俨然为宝，成了该站的快运业务的紧俏货。
每次去营销，程先进都不厌其烦地介绍铁路门到站、门到门等运输方式的优势。精诚所至，金石为开。宁陵县双马面业、白玉面业，个体户王华、王长海、宰霞等都改走铁路运输。王华真诚地说：“你们铁路现在真是不一样啦，装车快了，服务变了，手续简了，当天提报计划当天就能装车，这在以前是想都不敢想的事。”“门到站”、“门到门”使货主与铁路的合作更加“心贴心”。
诚心、真心换来货主的信任和货运增量。程先进，在货运营销路上不停步、不歇息，干劲充足。截止11月30日，宁陵县站已完成运输收入4350万元。截止11月30日，该站已发快货66批次，602吨。
