2024年加强党务干部队伍建设工作怎么写(四篇)
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更新时间：2024-04-28 12:50:38 发布时间：24小时内
20_年加强党务干部队伍建设工作怎么写一
为进一步加强党内监督、发展党内民主，提高广大党员群众对党内事务的知情权、参与权、监督权，构建开放民主的党务工作新机制。按照《中共××市委组织部关于在全市党组织实行党务公开的意见》文件精神及市直机关工委关于开展党务公开工作的具体要求，结合我办工作实际，现就实行党务公开工作制定如下实施方案。
一、指导思想
坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕加强党的先进性建设和提高党的执政能力建设这条主线，进一步加强基层党组织民主政治建设，强化对领导班子和党员领导干部、党员的民主监督，落实党员群众对党内事务的知情权、参与权、选择权和监督权，不断增强基层党组织的创造力、凝聚力和战斗力，进一步发挥广大党员的先锋模范作用。
二、党务公开的基本原则
一是服务发展的原则;二是依法依规的原则;三是真实透明的原则;四是注重实效的原则。增强党务公开的针对性，采取多种公开形式，既方便群众有效参与，又保障党员干部的民主权力，注重形式与效果。
三、党务公开的内容
在不涉及党和国家秘密的前提下，所有党内事务都应向全体党员和群众公开，实行“阳光党务十公开”：
1.党组织及成员的基本情况.主要职责和工作计划;
2.党组织工作会议、文件、决定、决议和主要内容;
3.党组织研究决定的重大事项;
4.党组织换届选举情况;
5.党组织和党员考核奖惩情况，包括党内争先创优、评选表彰先进基层党组织、优秀共产党员、优秀党务工作者情况，及对党员的纪律处分、对不合格党员的处置。
6.入党积极分子培养考察、发展新党员、预备党员转正情况;
7.民主评议党员情况;
8.党费收缴、管理、使用情况;
9.党组织和党员开展结对帮扶、救灾捐助、献爱心、为民办实事情况;
10.党组民主生活会、中心组学习、干部考察考核、选拔任用等党员干部群众认为有必要公开的其他事项。
四、党务公开的程序
1.制定公开方案;
2.提出公开的内容。党务公开工作直接责任人负责提出拟公开的具体内容、形式、范围和时限;
3.公开内容的审核批准。党务公开工作直接责任人将拟公开的相关内容提交党务公开领导小组讨论、审议并通过，由领导小组组长审定批准，确定公开内容。
4.收集和反馈意见。党务公开后，由党务公开工作直接责任人负责收集、整理党员群众对公开内容的意见建议，及时反馈给党组织，并根据实际情况，适时将处理和落实情况进行再公开或多次公开。
五、党务公开的形式和时间
(一)主要形式。针对不同内容确定公开的具体形式、范围和时限。一是适宜在党内公开的，通过有关会议、下发文件、定期通报及电话等形式公开内容。二是适宜对全社会公开的，可通过互联网、党务公开栏、报纸、办事指南等形式公开。三是通过公告、简报进行公开。
(二)时间要求。党务公开的形式和时间应与公开的内容相适应，主要分以下几种情况;
1.长期公开。即党务工作有关政策规定、工作制度、工作程序、管理制度、审批事项、办事机构、经办人等具有长期性、固定性的内容;
2.定期公开。即在一定时期内相对稳定的常规性公开。
3.分期公开。即动态阶段性的工作，根据进展情况分期逐段公开。
4.即时公开。即临时性工作根据当时情况随时公开。
六、党务公开的相关要求
1.加强组织领导。为确保党务公开工作落到实处，成立市政府办公室党务公开领导小组，由党组成员、办公室副主任王晓寒同志任组长，曾亦之、李昌清、周海波、肖莉君同志为成员。曾春燕同志为党务公开直接责任人。
2.加强监督检查。根据工作实际，由党组织推荐1—2名党务公开监督员，对各支部的党务公开工作进行全程监督。党务公开期间，由党务公开工作直接负责人收集意见和要求，及时反馈给相关部门和个人，并将处理和落实情况进行再次公开，接受群众的监督。
3.建立健全长效机制。党务公开作为加强党的民主建设的一项重要举措，是一项长期任务和系统工作。为此，应建立健全党务公开经常性工作制度和责任追究制度，推动党务公开工作顺利开展。
20_年加强党务干部队伍建设工作怎么写二
本人，男，年月出生于省市。xx年x月至xx年x月就读于xx学院商贸分院，专修物流管理专业，大专学历，政治面貌为共青团员。xx年x月至今任职于泰格生物技术股份有限公司。
本人于年x月参加了省录用公务员考试，经过笔试、资格复审、面试、体检等程序后，被确定为考察对象。为更好地接受组织上对我的考察，现就自己在政治思想、工作学习、生活作风等方面的情况向组织做如下小结。
一、政治思想方面
本人自参加工作以来，在公司党委的关怀领导下、在单位各级领导的教育、培养以及同事的指导帮助下，政治思想觉悟有了较大地提高。在政治方面，本人能坚决拥护中国共产党的领导，拥护社会主义制度，坚持“四项基本原则”，自觉与党中央保持高度一致。作为一名新时期有理想的青年，我在政治上积极要求进步，主动向党组织靠拢;在日常工作中能够自觉服从公司党委的领导，虚心向身边的党员学习，向周围先进典型看齐，不断提高自身的政治修养，进一步增强综合素质。在思想方面，本人能够利用学历深造和业余时间学习党的各项创新理论知识、学习中国特色社会主义理论体系，认真研读并努力贯彻落实科学发展观，自觉用党的理论武装头脑，并将党的各项理论作为自身的思想纲领和行动指南。
二、学习、工作方面
本人在校学习期间，能够自觉遵守学校制定的各项规章制度，尊重师长，团结同学，努力学习，以优异成绩修完教学计划规定的全部课程，并参加全国组织的职业资格考试，取得了助理物流师资格证书。xx年参加工作后，本人抱着“主动进入新角色、尽快适应新环境”的原则，积极钻研岗位业务，一边向书本学习，一边在工作实践中向身边的领导和同事学习，不断充实自身的业务知识，提高专业技能。在工作上，我充分尊重领导，虚心倾听同事的意见和建议，努力将自已在学校中所学到的理论知识与工作实际结合起来，刻苦钻研，与同事相互配合，提高工作效率，圆满完成了本职工作及领导交办的其它各项任务，获得了领导和同事的一致信任和好评。
三、生活作风方面
在日常生活方面，本人能够自觉发扬生活简朴、吃苦耐劳的优良传统，自觉遵守法纪法规，履行公民义务。在为人上，能够做到“严以律己、宽以待人、乐于助人”，不虚荣、不浮躁，有正义感和责任心。在作风上，能恪守社会道德、遵守社会公德，自觉抵制社会丑恶现象，筑牢思想防线。能始终保持严谨的工作态度和认真的工作作风，做到以苦为乐，具有较强的事业心和奉献精神。
通过多年的努力，本人在思想、工作和学习方面取得了一定的进步，但仍存在着许多的缺点和不足。无论是学习的深度和广度都离党组织的要求还相差甚远;参加工作时间较短，社会实践经验仍显欠缺等，这些都有待于在今后的工作和学习中加以锻炼和提高。作为一名即将走上公务员工作岗位的青年，我深知自已责任重大，我决心在新的工作岗位上要继续保持和发扬过去的优良品质，在组织和领导的帮助指导下，不断加强自身建设，在工作中努力提高自身政治鉴别、依法行政、调查研究等履职履责能力。立足岗位、扎根基层，做一名合格的乡镇机关工作人员，为社会主义新农村建设贡献出自己的一份力量。
20_年加强党务干部队伍建设工作怎么写三
今年以来，在区委、区政府的正确领导下，在区纪委的指导帮助下，我局紧紧围绕经济发展这一要务，扎扎实实地开展落实党风廉政建设责任制、机关效能建设、治理商业_等活动，取得了一定成效。现将具体工作情况总结如下：
一、工作开展情况
(一)加强领导,狠抓党风廉政建设责任制的落实
始终坚持党委统一领导、党政齐抓共管、业务部门各负其责的党风廉政建设领导体制和工作机制，层层签订《党风廉政建设目标管理责任书》，把党风廉政建设责任制的落实与各项业务工作紧密结合起来，一起部署、一起考核，形成“一岗双责”的工作格局。
(二)精心组织，深化党风廉政建设宣传教育活动
继续深化“为民、务实、清廉”教育，利用每周一上午集中学习时间，有针对性地安排学习党风廉政、职业道德、依法行政、效能监查等方面的内容，共组织党委中心组党风廉政专题学习1次，集中廉政学习6次，讲党课1次，收看警示教育片5次。同时积极开展谈心交心活动，先后与局新上任的2名科级干部、2名竞聘上岗的局中层干部进行了诫免谈话，引导大家树立正确的人生观、世界观、价值观。
(三)抓源治本，稳步开展商业_治理工作
(四)突出重点，抓好效能建设和优化经济发展环境工作
一是抓责任落实。明确执法责任，把我局涉及的规划、建设、环保行政审批执法责任进行分解，责任落实到各主管领导、业务科室、具体承办人。二是抓承诺。在项目入驻前期，局规划、环保人员就提前介入，陪同选址、做环境影响评价，对需要办理规划许可证、建筑许可证、环保审批手续的，条件符合、手续完备的，15个工作日内办理完成，凡需到上级部门协调办理的，安排专人全程跟踪服务，上半年共办理新建项目环保审批53家，环评执行率和“三同时”执行率达到100%。三是抓责任追究。要求行政执法必须符合法定程序，任何一项行政处罚都要经集体研究决定，执法文书规范，档案齐全，建立行政执法错案追究制度、行政效能监查制度，以责任追究制来严肃工作纪律。四是抓温情执法。对行政处罚的标准要合理裁量，凡是企业非主观故意、一般性的违规违法行为，采取首次不罚、批评教育、限期整改，第二次下达警示通知，第三次依法按下限进行处罚。五是抓服务到位。通过开展上门服务、现场办公、技术指导等多种形式，积极主动开展环境保护、工程质量监督、安全生产咨询和技术服务，先后协助为滴滴香公司、绿源公司195亩土地办理挂牌手续，为投资北区9个项目办理选址意见书，为25家企业办理及换发排污申报登记证，组织为辖区20多家建筑工地举办免费安全生产知识讲座2次，以优质的服务赢得了企业的好评。
(五)强化监督，确保各项工作落实到位
一是坚持开门纳谏。采取发征求意见函、召开座谈会、设立举报监督电话和意见箱等多种形式，广泛征求人大代表、政协委员及群众对我局工作的意见和建议。二是坚持廉政督查。在春节、“五一”期间，局党委都及时对干部职工提出具体明确的廉政要求，有效地杜绝了公车旅游、奢侈浪费现象的发生。三是坚持及时办理。对接到的意见、建议、问题、投诉，及时进行梳理归纳，及时受理、调查，做到件件有着落，事事有回音。
二、存在问题
我局上半年的纪检监察工作虽然取得了一些成绩，但也还存在一些问题，主要表现在：个别同志为经济发展服务意识不强，工作效率、工作态度有待进一步改进;局纪检监察工作在创新意识、信息宣传意识需要进一步增强。
三、下半年工作思路
明年，我们将进一步理清工作思路，改进工作方法，完善工作措施，“围绕一个目标、二个结合、三项重点”，推动我局的纪检监察工作再上新的台阶。
(一)坚定一个目标。继续抓好纪检监察各项工作任务的分解和落实，以党风廉政责任制为基础，以建章立制为措施，以形成长效机制为根本，统筹兼顾、标本兼治，使局干部职工进一步增强诚信服务、廉洁自律的责任感和自觉性，使局整体作风和整体形象得到新的提升。
(二)注重二个结合。把纪检监察工作与服务全区经济发展相结合，与全面完成各项职能目标任务相结合，动员全局上下以创业的激情抢抓机遇，以创新的举措克难攻坚，以创优的精神攀高争先，积极投身我区生态经济强区建设。
20_年加强党务干部队伍建设工作怎么写四
加强校车安全建议
校车既是学校的交通工具，也是城市公共交通的重要组成部分，其安全直接关系到学生和其他相关人员的生命安全，关系到亿万家庭的安宁幸福和社会稳定。我国虽然已经颁布了首部校车国家标准——“专用小学生校车安全技术条件”,但其落实与监督仍待提升。很多不符合标准的“黑校车”仍然大量存在，全国各地接送学生的车辆交通事故仍然不断发生。例如去年西安市某幼儿园校车严重超载后，将两岁半女童遗忘车上7个小时之久，导致女童窒息死亡;湖南省衡南县一辆三轮机车载小学生20名发生交通事故，坠河后导致14名学生遇难6人受伤的悲剧。此次事故发生后，教育部新闻发言人表示，目前中国的交通事故已经成为中小学生意外伤亡的最主要“杀手”。目前校车安全问题已经成为学生家长和社会高度关注的话题。因此落实校车安全是建设和谐社会、利国利民的重要举措。
根据调查所掌握的材料，校车安全事故频发主要有以下几方面的原因：一、政府有关部门在校车的专用标准、校车管理主体、配套管理制度、运营主体、司机准入条件等方面，缺乏强制力的法规和执行机构。二、许多学校对校车安全重视不够，同时许多经济欠发达地区由于经费限制，无专用校车接送学生，学校或者学生自发地租用社会上的“野鸡车”作为校车。三、“黑校车”流动性大，隐蔽性强，用车品种多，治理难度大，对于黑校车的处罚没有统一标准，影响了整治工作力度。四、校车车辆不规范，标识不统一，驾驶人员责任心不强等。
为此建议：
一、修改充实和完善“专用小学生校车安全技术条件”，将其扩展为涵盖所有校车(包括大学校车)的国家强制性标准。
二、制定有关规范校车管理主体、配套管理制度、营运主体等政府法规，条件成熟提请全国人大以法律的形式予以确认。要明确严格的部门监管职责和问责条款。
三、校车司机应该在准驾相应车型(校车也有不同载荷及类型)要求的考试基础上，加考相关内容，并颁发专门的校车准驾证;同时要严格审查驾驶人的历史记录，任何有超速、严重肇事记录的司机不予颁发校车准驾证。
四、修改相应的交通法规，将校车的“路权优先”理念整合进现有的道路交通规则，包括校车在道路上停车上下学生时所有车辆不得超越等作为强制规则。
五、对校车的政府补贴政策进行认真调研，确定不同经济发展水平和不同类别校车(如幼儿园、小学、中学等)的财政补贴标准;研究制定校车生产厂商的税收优惠标准，让学校买得起、用得起合格的校车。
温思美委员：
您提出的《关于加强各类校车安全的提案》收悉。现答复如下：
我部赞同您提出的“加强各类校车安全”的建议。我们认为，这是确保中小学生上下学交通安全的重要措施。推进校车发展、强化校车安全管理，既有利于防范学生、儿童道路交通伤害、减轻家长负担，也有利于减少机动车出行、缓解城市道路交通拥堵。
党中央、国务院高度重视中小学生、幼儿的上下学交通安全工作，中央领导同志多次作出重要批示，要求加强管理，确保学生安全。为贯彻落实领导指示精神，教育部与有关部委将确保中小学生幼儿上下学交通安全作为涉及民生的重大问题，在制定标准、调查研究、探索模式、排查整治、教育培训、推广经验等方面开展了一些工作，中小学生幼儿上下学交通安全工作取得了一定成效。
一是制订校车标准。教育部会同公安部等部门研究制定了《机动车运行安全技术条件》(gb7258—20_)第2号修改单和《校车标识》(gb24315—20_)两个国家标准，对校车核载标准等运行安全技术要求作了规定，对校车车身外观标识、校车标牌等进行规范。公安部会同工业和信息化部制定发布了《专用小学生校车座椅及其车辆固定件的强度》(gb24406—20_)和《专用小学生校车安全技术条件》(gb24407—20_)两个专用校车产品国家标准，已于20_年7月1日起正式实施。
二是开展专项调研。20_年4月，为全面了解全国中小学生上下学交通情况和接送学生上下学车辆情况，教育部部署开展了中小学上下学交通安全情况及校车情况专题调研。通过调研，摸清了底数，掌握了各地好的经验做法、学生上下学接送车辆运行管理模式以及在保障学生上下学交通安全方面存在的困难和问题。公安部成立了校车交通安全问题研究小组，到北京、江苏、安徽等地对校车发展和管理问题进行调研。
三是启动校车试点。教育部按照“试点先行、积累经验、探索模式、逐步推广”的原则，选择有一定工作基储有代表性的浙江德清、山东威海等六个地区开展中小学校车运营管理试点工作，试验运行政府主导下成立专业公司运营、政府补贴社会公司运营、政府补贴社会车辆参与运营、政府购置校车供教育部门或学校使用等校车运营管理模式。力争通过试点工作，探索校车管理运行有效的政策措施、可持续的经费投入、有保障的安全管理，构建校车运营管理长效机制。8月24日，教育部召开全国中小学校车试点工作启动会，正式启动了试点工作。
四是开展排查整治。近年来教育部每年都联合公安部部署开展对校车安全工作进行专项整治和排查，健全并落实校车安全隐患定期排查和校车驾驶人资格审查制度，督促各地落实安全责任，切实加强校车及驾驶人源头管理。严查校车及接送学生车辆交通违法违规，重点查处超速、超载等交通违法行为，取缔“黑校车”，改善校园及周边交通设施，整顿交通秩序，消除了大量安全隐患。20_年5月，各地教育部门配合公安部门共设置交通安全设施3.2万余处，开展交通秩序整治1.4万余次，查处交通违法行为60.4万余起，查处校车交通违法行为1.1万余起，查处非法运载学生儿童车辆6414辆。公安部专门部署了保护学生儿童出行安全的“护卫天使行动”，加强校园及周边道路交通管理，推动中小学幼儿园安保措施和校车安全措施的落实。
五是开展教育培训。教育部制订了《中小学公共安全教育指导纲要》，对交通安全教育提出了明确要求。每年3月组织开展“全国中小学生安全教育日”。与公安部、交通运输部等部门共同实施交通安全宣传教育工程、联合国全球道路交通安全周、文明交通行动计划等活动。深入开展交通安全知识和政策法规宣传教育，切实提高广大师生的交通安全意识，努力培养中小学生良好的交通安全行为习惯。面向基层、面向农村、面向一线和管理薄弱学校，通过“送培下乡”、远程培训等多种形式，积极实施多项培训项目，将道路交通安全管理作为重要内容之一，对中小学校长和教师开展交通安全培训。
六是推广先进经验。20_年9月，教育部会同公安部在山东省威海市联合召开现场会，学习交流威海、辽宁、江苏等地校车安全管理经验，推广威海“政府扶持、社会参与、市场运营”的校车管理模式。教育部在《中国教育报》开辟专栏，介绍各地校车管理的`做法。通过印发《教育部简报》、提供新闻线索等形式推广陕西西安、黑龙江鸡西、吉林柳河等地建立校车运行机制的好经验、好做法。
当然在我国全面推行校车制度还有不少困难，受经济社会发展水平制约，在我国全面推广校车制度的条件尚不成熟，提供校车服务在一定程度上也超出了当前义务教育基本公共服务的范畴。据粗略测算，如果让全国现有接送中小学生及幼儿上下学车辆都换上符合国家标准的校车，约需一次性校车购置费用1020亿元，每年还约需运营维护费用240亿元。如果在义务教育阶段和学前教育阶段全面实行校车制度，按照50%的适龄学生和幼儿接受校车服务计算，则需一次性校车购置费用3000亿元，每年还约需运营维护费用1500亿元。此外，由于校车工作涉及到车辆管理、道路交通管理、驾驶入管理、安全监管、财税政策等多个领域和部门，校车发展面临政策制定、专项资金来源、专用校车生产、规范经营模式、运营管理、部门协调等诸多问题，必须在各级政府的统一领导下稳步推进，各地政府可以根据本地区实际，结合自有财力，为具备条件的义务教育阶段学校和幼儿园配备校车。
在下一步工作中，教育部将继续积极协调配合相关部门，在继续做好交通安全教育培训和打击“黑校车”非法营运专项整治等工作的同时，选择东中西部有工作基础的省市启动建立校车制度试验，努力推进校车发展和规范管理，进一步总结推广各地校车管理先进经验和好的做法，抓好现行各项校车国家标准的执行，积极推动专用校车产品国家标准和相关法律法规的制定，积极推动公安机关制定出台“校车优先”等校车通行管理相关规定，探索符合我国国情的校车发展和管理之路。
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