实习报告总结格式
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更新时间：2023-01-02 21:11:38 发布时间：24小时内
实习报告总结格式（精选28篇）
实习报告总结格式1
自**年*月进入进入**集团以来，我被安排到**集团**科技有限公司从事公司对外联络工作，主要负责与政府部门相关的项目申报、审批工作。在领导的热心指导下，在周围同事的支持帮助下，我努力学习，顺利地结束了实习阶段，很快适应了新的岗位，独立在岗位上完成了多个项目的申报、审批工作，为公司的发展作出了一份贡献。回顾一年来，自己在思想上、学习上、工作上都有了很大的进步，始终做到了兢兢业业工作，认认真真努力，追求拼搏与奉献，基本做到了出色工作、高效完成任务。
一加强学习，思想修养与职业素质有了很大提高。
一年来，我虚心想领导虚心向请教，谦虚地向身边的同事学习，主动接受企业文化的熏陶，思想进步很快，责任意识、奉献意识得到了增强。为更好地沟通政府部门、积极展现公司产品的先进性、实用性和领先性，为了更好做好本职工作，遇到难题，我积极想领导求教，增长了见识，开阔了思路;多次深入到**有限公司生产实验室中，向技术人员请教产品性能，了解产品的生产工艺、检测过程，全面了解了公司的情况和产品用途以及特点，掌握了丰富的专业知识和沟通技巧。在与同事协调沟通中，我学到很多做人做事的原则，思想修养进一步提高;在与政府部门打交道过程中，我注重树立个人形象和公司形象，提高了职业素养。我深深认识到，公司与个人是一荣俱荣、一损俱损的关系，因此树立了与公司同甘苦共命运的决心。
二尽职尽责，拼搏努力，高效完成领导交付的任务。
我始终以高度的责任感对待工作，不怕苦不怕累，每次都能高效完成任务。在领导的指导与帮助下，一年多来，我拼搏努力，积极奔走于公司各部门和企业个部门之间，整理准备项目申报材料，沟通协调，充分发挥不怕苦、不怕累的精神，取得了较好的成绩。自**年**月份至，我独立申报了适度发展新型重化工业项目、出国人员留学生在杭创业人员资金资助、专利资助、适度发展新型重化工业项目、浙江省重大科技专项项目、大学生见习训练补贴等诸多的重大项目，每次都得到了顺利的审批，争取政府510 多万。**年年初，我又成功申报了国家发改委项目，改项目涉及资金高达##万元;20xx年还将有一个重点项目申报，是重大科技创新项目，涉及资金1200万，我将全力以赴，精心做好各项工作，确保顺利审批。
申报项目工作既需要沟通内部，还需要协调外部;一人一个性格脾气，尤其同政府部门人员打交道，沟通的难度较大;不断需要热情和耐心，还需要一定的沟通技巧。而整理材料也需要严谨细致，一丝不苟;因此工作中我注意了勤奋努力，细心热情。**年年初申请的国家发改委项目中，接到项目时，已经过了申报时间，所以时间非常紧迫，工作量非常大，一个环节的疏漏可能造成满盘皆输的局面。我主动加班加点，一方面快速准备材料，整理相关的信息，同时奔走于各个部门之间，对于出现的问题随时协调沟通，高效解决。材料初步准备完成，我又进行了细致的核对，反复检查，防止出现漏项和细节的错误，可以说做到了严谨细致、一丝不苟。确认资料完备无误后，我立即飞往北京与电池工业协会开展前期接洽工作。身在北京，人生地不熟，电池工业协会的工作人员对我们的部分材料提出质疑，面对此种情况，我及时调整了心态，保持沉着冷静，一方面积极地他们进行商谈，虚心征求他们的意见，主动向他们解释项目具体情况，极力争取他们的支持;另一方面对少数材料做了调整，突出了重点，同时不厌其烦地反复找他们商议，耐心地寻求解决问题的最佳途径。在我耐心热情的努力下，电池工业协会的工作人员也被感动了，他们给予了积极的支持，使项目审批较为顺利。
总之，在一年来的工作实践，我全力以赴，个人在工作、思想上都有了很大进步，工作能力也有了很大提高，力所能及地为公司的发展作出一份贡献。
实习报告总结格式2
有一名话叫做：不经过风雨，怎么见彩虹?我想改一下：不真正进入社会，怎能了解社会呢?
在这次实习中，给我收获最大的是我觉得很多工作需要我去摸索和探讨，要不怕吃苦，勇于激流勇进，有的工作虽然单挑又重复，但这是磨练意志最有效的方法，我告诫自己要认真完成，对每项工作都要他看成是公司对自己的一次考核，做到每一件事的过程中遇到困难，一定要争取不抛弃，不放弃，坚持“战斗”，只要希望还在，胜利一定属于我们。
在此次专业实习的过程中，我们参观了公司a，公司b，并参加了两次讲座，从实际到理论，加深了我们对专业的理解，和对于与社会接轨的深刻感受。
作为学生，我们更多的是课本的知识的理解，理论的优势是我们的特色，但是怎样将理论结合实际却是摆在我们面前的难题。而参观公司a和公司b正视给了我们直观的解读。公司a建立了一整套符合国际标准的质量、成本和交付体系，软件开发质量控制和过程改善能力已达到了国际先进水平，秉承“用开拓的意识、创造新的价值”的企业理念，不断跟踪国际先进技术与管理思想，研发和提供优质软件产品和技术服务，为客户不断创造和提升价值。正是因为秉持这样的理念其完整的价值链和细致的软件服务，给了我们以专业的具体实际的体验。与此同时，公司b企业的参观使我们对中国物流企业的现状有了大概的了解，参观过程中不同仓库的设施和地面的设置的挑选更是让我们多了超出理论的认识。通过指导人员的讲解我们对中国物流企业的信息化有了大致的了解：中国物流企业信息化整体水平不高是其信息化建设的核心问题。这包括：标准不统一，资源浪费严重;大型应用软件系统应用不普遍，应用层次低;现有各软件系统之间相互孤立，形成“信息孤岛”;信息化建设发展不平衡，造成“信息鸿沟”;硬件设备的利用率不高，资源浪费严重;综合信息系统是物流业信息化建设的必然趋势。
如果说前两次的参观实习是给的我们直观的视觉冲突和心理震撼，那么后来的信息化讲座就揭开了信息化和专业的神秘面纱。通过经验丰富的演讲者的ppt演示我们了解了多个行业的信息化实施过程和具体的商务转变成专业活动的流程。现实中简单的商务活动一旦设计成成功的专业流程将涉及多个业务流程，整体的实施过程是复杂而艰难的。鉴于中国专业并不是很成熟，各方面的支持还不够完备，这使得中国专业的发展还是受着局限。
作为应届毕业生，在毕业前的这次专业实习，无疑是给了我们对专业的清晰认识，这也是最为专业专业的学生的最大感悟。
当然实习中还有着更多的感触，包括学习，生活，工作各个方面。
就学习而言，专业实习它更偏重于应用，更加细致，要求也更加严格。作为应届毕业生的我们要想适合自己的工作，在实际中实现自己的理想，必需不断的增加自己的能力，做事情更加专注。
实习报告总结格式3
**年4月15日我进入**集团人力资源部开始实习，这一个月的时间里，通过参加培训及听“天天课堂”的讲座，并且在严总监、马老师和部门其他同事的关心、帮助下，我不断学习、努力工作，在理论知识、工作能力和思想等方面都有了一定的提高。
目前我主要负责人力资源部的人事工作，具体包括：(1)组织办理员工入职、岗位转正、岗位晋升、岗位调动/调整手续、离职手续工作，(2)管理员工信息资料及各类人事资料，根据部门领导安排需求，做好人员架构及人员异动、人事报表的提交工作;(3)员工的考勤管理，包括员工请休假事项办理;除此之外，我还配合部门领导和同事做好人力资源部其他的日常工作。下面对本人实习期间的工作、学习情况予以汇报:
一、德载重任 、汇铸永恒 ，以高度的责任心对待工作
进入门就是人，从开始工作地第一天起，就牢记新员工培训中知道的企业价值观“责任、务实、品质、共赢”，尽管目前在做的工作是比较简单的，但我也始终以这样的标准要求自己。在办理员工入职、岗位转正、岗位晋升、岗位调动/调整手续、离职手续工作等时，按照公司的相关制度进行，严格把关，每天做好相应台帐的建立。在整理人事资料和花名册电子台帐时发现有遗漏和信息不全的，我都逐一落实让各部门配合核对员工信息资料，争取提高人力资源报表统计的准确度和为后期上人力资源部系统打下较好的基础。此外，在其他工作中，我也踏踏实实尽自己最大的努力干好每一件事，始终坚持责任、亲和、诚信、耐心，以积极、认真地心态对待工作。尽可能想要将自己所学的知识用在工作中，但是可能是由于经验不足，理论与实际工作结合的不是很好，并且在处理、解决某些问题上的能力还是很欠缺。今后，我会不断学习、积极向部门同事请教，学习他们身上的优点，并且在工作中不断总结、积累经验，不断地提高自己，增强自己的业务能力，争取在自己的本职岗位上有所建树。
在这段时间里我不仅在做一些日常的人事工作，还参加了关于各部门第二季度绩效考核指标修订的会议，虽然每天的会上我都只是用耳朵在听、用笔在记，但在大家讨论的时候我也在思考。这样不仅让我对专业知识的理解更深一步，并且通过两个星期的时间，我对于集团六大职能部门、三大业务中心的重点工作有一个大致的了解。人力资源部是集团“选人、用人、育人、留人”最核心的部门，对于集团的各部门的工作必须要有清晰地了解，这两周时间里我虽然有时很晚才能回家，但是真的很值得，因为每天我都可以学到很多的东西，至少这一天我有收获，我在成长。并且我相信我得到的远远多于我意识到的。
二、给予我最大的福利---培训
在刚进入就参加了新员工入职培训，对有了一定的了解，并通过培训使自己对以后的工作有了一定的规划。使我们这些新人对自己的工作和未来不再盲目。
每周的内训，让我们了解到公司其他部门的工作，这便于我们对整个集团有更全面的了解，也清楚的知道各部门之间应该怎样去配合、协作。
“天天课堂”上播放的讲座，翟洪燊教授从国学的角度诠释管理、诠释做人的道理，王强教授教我们如何快乐的工作，还有国内知名的人力资源专家徐沁教授讲的绩效考核方面的知识，这些无一不使我们的思想有了一定提升。这将是我人生成长道路上最宝贵的财富。
三、优秀的团队成就美好的未来
从第一次踏入**人力资源部面试时，就被那种和谐、轻松的氛围所吸引。在这一个月的时间里，大家一起帮助我这个新人不断地熟悉工作，不断地成长。宣言里所讲“成功由集体分享，失败由集体共同分担。”在人力资源部这句话虽然言过其重，但也不无体现。同事之间在工作中互相帮助、群策群力，毫无保留的分享自己的经验和成功，我想只有这样的团队，这样的工作环境才能引领部门和公司的成就，进而实现个人的成功。
崇尚爱心，关爱员工，全力为员工完善品德、提升能力、不断学习，展现自我提供舞台，这是成为**人的骄傲。今天我作为一个刚踏入社会的新人，以“进入成为**人为荣”，感谢给我们这些即将毕业毫无经验的大学生一次挑战自我的机会，机会是给我们的，我们会好好把握、牢牢地抓紧它;相信通过在这个大家庭里不断地学习，不断地成长，会有一天让以“有我这样的员工为荣”。
实习报告总结格式4
在学院的统一组织、要求、和安排下，今年寒假我在户籍所在地的县公安局刑警支队的刑事科学技术室进行了为期半个月的公安见习!
通过公安见习，我得到了一次全面的锻炼，认识到了公安工作人员在平时的办公流程，让我受益匪浅。同时认识到了自己的差距和不足，认识到自己学的东西还有很多。
在这段时间，我看到了作为一名光荣的人民警察所具有的责任和肩负的使命,维护社会的长治久安。在队里每一位民警每五天就会轮一天值班。每到那个时候他们就要通宵守在值班室。为突发事件做准备，不管春夏秋冬、十年如一日的坚持着。在处理案件的过程中我也看到了公安信息化在日常生活中案件的运用。在繁杂的工作中依靠信息化节省了时间，提高了办案效率。春节前的一个月是入室盗窃案件的高发期，为了破获这些案件，很多一线民警加班加点为了是早日给群众满意的答复。为此我深深的体会到了作为人民警察的艰辛，也看到了我们同志不怕苦不怕累艰苦奋斗的精神是如何体现在人民警察身上的，通过这次见习，我看到了人民警察的伟大和公安事业的神圣。也体会到了作为一名人民警察的艰辛，同时更坚定了我要当一名人民警察的信念。
见习之后，我最大的感受还是觉得自己所学的知识不够，在专业知识上面一定要下苦功，我们面对的犯罪分子大多数是老谋深算经验丰富的，如何从他们嘴里挖掘出他们的罪恶，这需要我们不断的提升我们的能力和素质。同时，也看到了人民警察的工作越来越难，随着社会的发展和进步，人民群众的主体意识和法律意识的提高。社会各个方面对公安工作的要求越来越高，基层公安民警承担的任务和压力越来越重，队伍的整体素质还偏低不少的存在年龄老化，结构断层的问题，直接影响基层工作的效能;另一方面，基层民警长期任务不断，工作繁重，接受正规教育、训练不多，有限培训还存在着实质性不强的缺陷，有时候工作方法简单粗暴，群众意见很大，这些都影响了公安工作的成效和公安机关的形象，影响到公安机关的战斗力!
总之，不管公安工作面临的困难是多大，我作为公安院校的大学生，以学好理论知识为主，坚定信念，相信我的见习能给我带来很好的人生体验，以前在学校总是觉得学习好苦，训练好累，好没意思，总觉得工作好不用读书，但真正体验上班族的生活以后，我才知道工作是多么的辛苦，才知道自己以前的想法是多么的幼稚，见习完以后我要更加努力学习，只有学更多的知识和技能以后才会有好工作!我要好好珍惜在学院的四年大学时光，虽然读书很苦，但它将对我们以后的学习和工作带来深刻的影响!
实习报告总结格式5
这次的寒假期间我利用了半个月的时间去体验了打寒假工的生活。我选择的打工地点是___的电子厂。这次的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟了很多东西，甚至这些东西将让我终身受用。现将此次实践活动的有关情况报告于下。
之所以选择进厂做一个打工仔，我认为这是一个对于目前状态下的我很适合的地方，无论是从能力的角度看，还是适应和目的的角度。这种嘈杂的环境中，每个人做着自己的事，每处一道不同的程序。经亲戚介绍，我从家里出发于_月__号到达厂里的，但是人事部的大姐考虑到舟车劳顿，大发慈悲让我休息一天，并让我利用这天去__银行办卡以便以后把工资打进卡里，然后去医院办健康证。我们住的是四人一间的宿舍，条件不错，比学校的好;而吃的却比较差点，都是油。所谓的包吃包住原来是住宿费一个月三十块钱，吃的每顿两块。可能是初来乍到，舍友冷冷淡淡的，关系弄得不是很好。吃饭的时候大家没有排队的概念，盛饭能抢的就抢，看到这种场景我还真的不知道该怎么办，只好等别人都打完饭了再去。可能大家接受的教育程度有限，再加上工作时间紧，休息少，所以基本没顾上那么多，抓紧时间要紧!
第一天八点上班，去主管那填了上班卡，正式上岗工作了。我被分到了加工组，组长和我一样也是90后的，因为主管是她表叔所以得到了提拔，所以趾高气昂的。工作的车间很长，容纳了一百多人在里面，大家都在紧张的干活着，生怕一偷懒被领导发现批评扣工资，所以车间里很安静，除了机器的声音和工作时发出的声音外基本没什么杂声了。组长给我找了个空位，然后教我怎么样撕红蓝膜产品上的保护包并交代了一些注意事项后就离开了。或许做的活挺简单的，撕了几张就比较熟练了。第一天感觉很新鲜，时间不知不觉过去了。
进厂的时候，身上难免带着羞涩的学生味，做起活来相对于其他的员工没有那么快且娴熟，动作慢又笨手笨脚的，好在大家都很关照我，细心的教我工作的步骤和方法。偶尔趁主管和组长不在的时候，大家都会偷懒一下小声的聊天。从聊天中我知道了她们跟我都是一样的年纪，初中高中没有毕业就早早的出来打工了，可以说打工之路漫长而又艰辛。她们有些是因为家里孩子多没钱供读书，有些说因为自己太笨了学不好读不下去了，有些却是非常的厌学半途辍学了。所以在知道我是大学生后，她们都投来羡慕的眼光，并告诫我要好好珍惜眼前的机会，好好读书，将来也生活得更美好。可是对于走出校门接触外面社会的我，感觉一切都是那么新鲜，加入到社会中，有助于大学生更新观念，吸收新的思想和知识;同时，一次的打工之旅可以锻炼我的意志，学到在学校无法学习的东西，增强与人沟通的能力和表达能力，提高自身的社会责任感，既开拓了视野，又受益无穷。
虽然在这种环境中，人们的文化素质不高，为了生计、生存，生活中不免有这样那样的明争暗斗，但我感受最深的就是一个人在社会中为了生存忙碌的不易。而随着每天不停地重复着同样的工作，不免让人感到厌倦的。每天忙碌着枯燥乏味的同一件事，耳边还时刻响着组长甚至部门经理的责备，少说话，多做事;抓紧时间，速度超快，品质超好等等。其实这些都是合逻辑的，只要有一颗有责任的心，员工可以用心去做好本职工作。开始时候，我们都感觉做这事会不会太大材小用了?带着此种疑问，很不情愿地上班，自然，工作效率比较低。加上桌子和椅子的设计不是很科学，一整天都是坐着干活，时间久了，全身酸痛，浑身无力，特别是高强度的加班还有白班夜班之间的转换，简直是折磨人。虽然有加班费，可是没有周末的日子是很痛苦的。我很佩服那些同事能忍受长期如此的寂寞与艰辛，她们不是不想回家，不是不想休息，而是生存的压力让她们不得在苦苦挣扎。有些刚到二十岁就已经结婚生子外出打工养家糊口，所以聊天的时候，她们都会开玩笑叫我以后找另一半的时候要看好人，不要那么快就结婚，要找也得找个有钱的，总之成家过早就要承担很多责任失去许多自由。但每次我都是笑笑而过。虽然每天下来，很累很瘫软，从没体会过如此生活，可我却从来没有叫苦叫累，工作还是要做，该坚持的还是要坚持。与人家相比，我这只是微不足道的。
在打暑假工的这段时间，我每天都在盼望着回家，同时也在感受着工作的氛围，体验着工作的辛苦与快乐。这些都是在学校无法经历到的。在社会，没人能帮自己，一切都是靠自己去努力去打拼，只要自觉了，只要尽力了，一件工作的效率就会得到别人的赞同。无论是学习还是工作都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的能力!
同时，这次打工的经历让我深深感受到了知识的力量是多伟大。要想以后舒服地过日子，必须先奠定吃亏的基础。一个人有了知识不愁以后找不到好的工作，而不是像现在这样出卖廉价的劳动力。一个月的时间也培养了我吃苦耐劳的精神，锻炼了意志。
经过这次实践，虽然时间很短，可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，而自己也尽量虚心求教，不耻下问。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如包装部的同事相处好，那工作起来的效率才高。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，还可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社会实践的目的了。
挑战自我，终于成功，对自己的表现，我还是比较满意的。有人当天就因为种.种原因比如伙食而离开，也有的上几天班就坚持不下去了。也难怪，有人评价我们的大学生，工作效率低，对厂方的要求高。的确，我们都有自己的想法，没有初中高中生等他们那样专心致志地工作，而是为了体验生活，大部分人都是慢吞吞地做事，让组长感到很愤怒，下完班把我们叫出去狠狠地批评一通，说如果上班的时候达不到产量，下班后小组都要义务加班直到完成任务为止。果然不出所料，经过一番的教训，我们的效率高了，产品的质量也有所提高。至此，我明白，工作始终是首要的事情，端正态度，是关键。其次是心态的问题，从学生到职员，转变角色需要时间，但又不能花过多的时间。社会的节奏越来越快，那就要求我们尽快改变自己的觉得，转换好身份，态度要积极，工作才能出成效。有些人可能因为自己是大学生而看不起打工的，但同是为了生活，只是选择的方式不同而已。出到社会，大家的身份都是一样的，无论你的学历是高是低，用人单位看你的三个方面，团队精神，个人能力和态度。
另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。
由于打工的时间不是很长，接触的人与事范围也不是很广泛，待人对事还不是稍有不足之处，加上自己认识浅，考虑问题欠周全，思想还很简单单纯，所以总体来说还是比较嫩。通过社会实践的磨练，我深深地认识到社会实践是一笔财富。在实践中可以学到在书本中学不到的知识，它让你开阔视野、了解社会、深入生活、回味无穷。
实习报告总结格式6
1、实习不能仅仅是为了报酬
其实在大学期间里，不管是实习还是兼职，都不应该以出卖自己的劳动力去换取报酬为目的，而是要体验生活、体验工作，最重要的是培养工作的激情、培养责任感、培养事业心，把自己当成是公司的一员，与其他员工密切合作、学习，维护公司形象和创造最大的利益，同时，还要深入了解公司的运作、行业的发展。
2、实习是一个接触社会的过程
通过这次实习，我比较全面地了解了电脑公司的组织架构和经营业务，也接触了形形色色的顾客，也主动积极的和谦卑学习，这些让我更深刻地了解了社会、拓宽了我的视野、也教会了我如何去适应社会融入社会。
3、实习就是为了检验自己的就业能力
都说就业难，那到底是岗位少，还是人才缺乏足够的知识，还是人才缺乏足够的就业素质?自己是一个合格的工作人员吗?实习过程中，我们可以了解到，企业到底需要怎样的人才，什么是硬性标准，什么是弹性标准，各行各业都有不同的标准，所以说实习实际上就是一次就业的演练，而我的这次暑期演练也证明了我是一个合格的工作人员。同时也侧面反映了，实习不仅仅是找一份工作然后去学习，我们可以利用实习来为以后的职场、事业做铺垫。
4、处理好人际关系，建立好人际网络
电脑公司要想发展得好，人际关系是很重要的，例如怎么能拉到网吧、政府、事业单位的订单呢，这就得靠一定的人际关系。不管各行各业，建立好人际网络这样才有利于以后的发展，机会是均等的，人际网也不是无缘无故就有的，这就要看你自己以前所种的果是多还是少。人多力量大，多和别人交流，就能从中吸取对我们有用的东西与经验，就能从中获取更多支援与帮助，这样才能得到更大的发展空间和机会。
5、我们要克服惰性
人是具有惰性的，区别只是惰性存在的范围的大小。很多人在电脑方面就存在惰性，不愿意去了解电脑的基本维护知识，一遇到问题就向电脑公司求助，其实很多时候，技术员只用几分钟时间，甚至几个操作就能解决客户的问题。这不是技术员的技术强大，而是这些问题太简单了，动一动鼠标就能解决，特别是如今搜索引擎如此强大，再难的问题搜索一下就能解决。惰性会使我们依赖别人，惰性会使事情由易变难，所以我们要学会克服惰性。
6、工作中要不断地丰富知识
知识犹如人体血液，人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。不管是哪行哪业，都会有一个庞大的知识体系支撑。正如电脑维修方面，虽然常用的东西都很简单，我也基本都会，但这方面的知识体系却是非常庞大的。我们不能满足于现在的常用知识，还要学习更多的知识，在大体系寻找新知识，再把其运用到实践来，使其日常化，达到深入、创新的目的。
五、认识
这一次的实习，对于管理知识方面，理论得以实践，收益颇多，例如波士顿矩阵(pc并不一定就是明星)、基本发展战略(成本领先)、定价策略(边缘价格、两极定价)、领导理论(利克特管理方式)，这些都能在这次实践中得到体会。但是我个人觉得收益最大的则是“制度化管理与人性化管理”的博弈。
如何正确协调管理制度化与人性化的关系，使管理方式刚柔并济，既保障企业的效率和利润，又可以营造一种和谐的企业文化氛围，这是现代企业管理者都非常关注的问题。a公司是以制度化管理，b公司是以人性化管理。a公司的制度化管理就是一切按程序走、按规定办事，例如打卡上班，不打卡、迟到、旷工均扣工资;维修费用按规定的范围收取，即使维修时间只用1分钟，或者解决问题只需几个步骤，收费也必须严格执行;技术员维修时客户必须在场，客户若有事则需签字负责才能离开;进行维修有一定的流程，员工违反流程产生的后果自负;试用期员工、实习生不能上门维修;维修电话只能由部门经理接通，部门经理有事外出需委任一名正式员工接线……
而b公司的人性化管理就是各司其职，其余的听从副总经理安排，在完成工作或没有工作任务的情况下，上班的时间可以一定程度上的自行安排，例如上班可以晚到、上班时间可以睡觉、玩游戏，而诸如上述所说的a公司的制度，在b公司完全没有，以至于刚来之初，每次让我上门维修时我感到很受宠若惊，维修费用也只是看问题的大小、简易来定，没有固定要求。
那两种不同经营管理方式会带来什么差别呢?从外部方面来说，a公司的优点是很容易让消费者有信赖感，制度严明、服务周到，公司外在形象好，因而政府机关、事业单位等的批量订单大多选择a公司。而b公司的外在形象一般，服务也不够周到，但人性化管理可以使得销售员很大程度上可以自由报价，商品价格弹性大，售后服务费用也较低，因而网吧、工作室等的批量订单大多选择b公司。
不过在维修服务方面有一点特别，那就是a按制度进行维修服务，时常会产生一些维修纠纷，即当出现一些客观失误或损坏时顾客会降责于技术员，而b公司不按制度进行，技术员经常不与客户商量就自行选择方法解决，这样反而从来没有维修纠纷。这让我想起了一些电脑安全软件公司经常被网友批评，产品主打大众群体，“智能且强大”，但是遇上病毒、木马时，却总是提示让用户选择处理方法，为什么不默认自动清除、清除失败后隔离?总让消费者去选择、去操心，那还是主打大众群体的产品?
其实这种现状验证了这么一个道理——优质的服务不是指为顾客提供什么，而是指为顾客解决什么。正如b公司认为，客户电脑出了问题，送来维修必然是客户自己本身不能解决的，你只要帮他解决就好，技术员有自己的判断选择最好的解决方法，虽然维修时或维修后可能会出现客观异常，但客户不会降责于技术员。而在a公司，技术员首先是登记、然后询问出现什么状况、出现问题前有过怎样的操作、接着询问是否有重要文件、直接解决还是重装系统(直接解决的效果不稳定)、维修期间离开需签字等，复杂且流程化。其实顾客是来寻求帮助的，企业应当以简单有效方式为顾客排忧解难，顾客不在乎你提供多么完善的服务，只在乎你的服务是否简单、有效，只在乎是否能让他省心、放心。
从内部方面来说，a公司效率很高，职责明确，公平公正，能让员工找准自己的定位。员工的自律性很高，工作很负责，也很少犯错，发展前景很好，但呆在里面会感觉呆板，职责明确的后果也造成员工有时候不愿意互助，缺乏团队精神。而b公司创造了一个人性化的氛围，加强了员工的忠诚度，员工很开心很愉快，具团队精神，但很容易产生惰性与钻管理漏洞，也容易滋生“公司理应如此”的思想，鲜明的例子就是有一次副总经理要求按时上班时却受到了员工“抵制”。
a公司的前身是联想专卖店，所以继承了一些联想文化，走制度化管理。而b公司则是家族式公司，公司里的员工大多是总经理的亲戚、好友的儿女，所以走人性化管理。两个鲜明的模式都让我遇上了，并且还是同一行业，那到底制度化与人性化该如何博弈呢?很多书籍、专家都说“管理既要制度化又要人性化”、“制度化要弹性、民主”，博弈的结果就是平衡发展，但如果没有强有力的高层管理团队，平衡发展经常会沦为缓慢发展，甚至是不发展。我想，企业较好的管理发展模式应当是“独裁式或平衡式管理―→严格公平的制度化管理―→进行制度化下的人性化管理”，这也是我对b公司的发展建议。企业在发展初期，可以是独裁式管理，也可以是初步的制度化与人性化管理，把主要精力放在经营发展。但当企业站稳脚步之后，就应当注重管理，通过管理推动经营。不过严格、公平且具有执行力的制度化，这是一个难题。
我们可以想想美国的国家发展或企业发展，为什么他们能人性化管理，而中国、中国的企业却很难?从管理方面来看，这是因为美国走的是“严格公平的制度化管理——制度化下的人性化管理”模式，而中国则一直是制度化与人性化管理平衡发展。美国有着完善的法律制度与社会信用体系，法律严明、诚信为上，所以推行人性化管理很容易实现。而在中国，东方国家的特点是“人情社会”，中庸之道为主流，在管理上注重人际关系，这决定了从一开始就进行制度化与人性化协调管理，但由于经验不足，以及平衡发展具有容易沦为缓慢发展的特点，所以在制度化方面做得不够完备，在人性化方面也做得不够合理。中国是该继续抓住21世纪的发展契机，继续以经济建设为中心，还是该开始注重管理、健全法律法制呢，这也还有待研究。
我想，对于任何一个组织的发展，制度化都必须是管理的重心，严格公平的制度是每一个想走得更远更大的组织都必须做的前提工作，在我实习快结束时b公司也出台了相应的维修制度，这也更论证了这一观点。制度明确了，才容易稳固根基;根基稳定了，才容易发展人性化;人性化发展好了，才会走得更高更远!
实习报告总结格式7
首先，在投保之前，要仔细阅读中国保监会颁发的《机动车辆保险条款》,车主必须购买第三者责任险.
投保了这一险种，如果车主在使用车辆，致使第三者遭受人身伤亡或者财产方面的直接损失，按照法律规定应由投保人支付的赔偿金额，保险公司依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予赔偿，但不负责处理事故的善后工作。如果你非常爱惜自己的车而他经济条件又允许的话，根据需要，投保适合自己的车险险种，确定合适自己的保险金额、赔偿限额和保险期限。投保之后，如果在保险合同有效期内，要求变更保险金额、赔偿限额或者保险期限等有关内容，应该向保险公司书面申请办理批改。
新手驾车保养篇
每天的保养内容
外观检查环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况检查车门、发动机盖、行理盖和玻璃的状况。
信号装置检查打开点火开关钥匙，检查各报警灯和指示灯的点亮情况
燃油检查查看油量表的指示，补充燃油。
每周的保养内容
轮胎气压要检查、调整轮胎气压，清理轮胎上的杂物。
发动机及各种油液要检查补充发动机各种油液，如机油，冷却液，电解液，动力转向机油，风挡玻璃清洗液，检查发动机各部件的固定情况,如查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况，检查调整皮带紧度。
清洁再清洁汽车内部，汽车外表。
每月的保养内容
外部检查，如检查灯泡及灯罩的损坏情况，车体饰物的固定情况，倒车镜的情况。检查轮胎的磨损情况，老化情况。清洁打蜡。
底盘要检查底盘漏油的现象。细致重复每周的保养内容
每半年的保养内容,
发动机外部清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理.,
分电器清除分电器触点处的污物,润滑分电器各润滑点
三滤机油用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网；更换机油及机油滤清器
电瓶检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上腐蚀物
冷却液检查补充冷却液、清洁水箱外表.
轮胎轮毂检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。检查轮毂、轴承预紧情况.
制动系统检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙,检查补充制动液
紧固检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况
底盘检查底盘各部分管路情况,检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑点进行补脂润滑。
灯光检查修理汽车灯光.
每年的保养内容点火正时气门间隙清洁润滑
如果经济条件允许的话，可以去专业的汽车维修店进行汽车检修。
平时养车要注意停车时的养护，行车中的保养。停车时，前轮要放直，不要长时间在烈日下停车，外加开空调。行车时要注意自然怠热热车，正确的换档是踩下离合挂档后，抬起时先松一小段空程(经验)，然后要非常慢慢的拉起脚使离合片很柔和地接触上，当感到车已有了动力后，再把脚离开离合器，记住不要把脚放上面。行驶中当发现水温过高，赶紧靠边停车。减轻车辆负荷，只带车上必要用工具，如灭火器，千斤顶。
现在是盛夏，要注意防自燃，汽车要漆防暴晒车漆，防止汽油机燃料系统容易因温度升高而发生气阻现象，改用夏用润滑油.
新手驾车技巧篇
一、加强理论学习，要认真学习有关汽车驾驶操作的基本理论和知识，掌握汽车在不同情况下和不同道路上的驾驶操作技术要点。系统地学习汽车的总体构造，技术性能及总成、部件、零件的构造、功用和工作原理，加强道路交通法规和安全驾驶知识的学习。二、加强实际驾驶操作训练。
下面是新手，驾车的几个注意点：防止疲劳驾车，转弯注意减速、鸣号、靠右行，换挡低头勿看变速杆,换挡时离合器要踏到底，勿越级加挡，车未停稳挂倒挡，长时间挂低速挡。
汽车省油几个窍门：确保轮胎气压正常，热车，不要猛踩油门来加速，起步时要平稳，行车时挡位要适中，避免空踩油门。少开空凋，不开快车降低汽油标号。
新手驾车之交通法规
新手要自觉遵守交通法规，平时要熟悉相关国家政策法规，机动车管理法规，交通事故管理法规，驾驶员相关法规。
以上是我在这三天中汽车驾驶实习讲课中学到的，奖来我希望自己在长时间的实践操作中蜕变成一为老手。
我在着学期进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很激动，兴奋之情溢于言表。
然而，当我真的迫不及待的踏入这一天——9月7号，我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏！我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油！
9月8日实习正式开始。上午属于认识实习，老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述（重点是发动机）、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是ca141，古董一级，据老师说年龄比我们要大！我很认真得按老师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档（整个过程目视前方），缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养“无意识换档”操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死（练习用车已悬空）。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多……
继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃！经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，老师说“实战演练”，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是“死车”啊。点火之后，我开始狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇晃所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不动……在老师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧（也许是抓得太紧），竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗！通过这次实战检验，我清楚地看到了自己的缺点和不足，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。
我们再次去郊外练习，一上午我都精力充沛，活力十足，因为今天我可以挂上我盼望良久的四档了。虽然谈不上风驰电掣的速度，但是自己驾上50迈的车还是好过瘾。上午我表现依旧出色，基本没挨骂，不过还是犯了一些错误，总体还是蛮好的。下午伊始，我起车忘打转向灯，也忘了鸣喇叭，并卡死一次，停车距离也不令我满意，转弯后两次忘回转向灯，这令我十分沮丧。第二次，我一扫上次的颓废，表现得十分优秀。过后我认真总结了经验，认识到自己的不足之处，希望自己有更大的进步。
第五个实习日，今天我们要学倒车入库技术。上午，在老师殷勤地指导下，我们才勉强过关。下午，老师不再身边“教诲”我们了。我要亲自倒车，由于以前基本没练过，所以第一次每个人表现都不是很好。比如我不仅撞杆而且压线行驶甚至将车倒入隔壁库房。经过反复练习，后几次操作大有起色，可以比较完美地倒入车库了。
曾经我想象考试那一天，我会多么豪情万丈地跨进驾校，意气风发地走进驾车。然而真的到了那一天，夹在同学中，我默默地等待着自己的次序，然后上车、换档、转向灯、鸣笛……一切平凡如故。轻车熟路地开了两圈后，我对自己的表现还算满意！
当我再回首，这十天，我所做的点点滴滴，所度过的分分秒秒，内心感慨良多！我学会的不仅是驾驶的知识，更有为人处事的道理。这十天是我人生中短暂的瞬间，但会使我收益终生！
我在学期初进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很是激动，兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室，一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感，幻想着“快如疾风，顺如闪电”的激情，幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦；也许耳边还会有呼呼的风声，也许头发会恨帅的飞舞，这一切令我神往和充满期待……
然而，当我真的迫不及待的踏入这一天，我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏，我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油。
上午，实习正式开始。上午属于认识实习，老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是北京jeep，古董一级，据老师说年龄比我们要大。我很认真得按老师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档(整个过程目视前方)，缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养“无意识换档”操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多……
上午，我很早来到场地，继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，老师说“实战演练”，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是“死车”啊。点火之后，我开始狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇晃所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不动……在老师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧(也许是抓得太紧)，竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验，我清楚地看到了自己的缺点和不足，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。
第二天老师选择在足球场练环绕。几个表现不错的学生(我断定也许可能包括我)都出现了一些细微但十分要命的问题，老师大声呵斥着我们，我们都有些紧张，慌乱中不断有人犯错，每个人都十分沮丧。但我深知严师出高徒，不断从错误中汲取教训。总体感觉比昨天下午有所提高，虽然惶恐但掩盖不了来自内心深处的喜悦与自豪。我的脸上始终洋溢着笑容，更让我高兴的是我终于可以挂了一次二档，感觉太爽了。下午，我第二个上车练习，再次表现出相当的自信，但我更相信这是实力。起步比较平稳，二档也可以不在老师提醒下自行操作，拐弯比较完美，直路也基本是直线行驶，甚至在我拐过最后一个弯道，老师夸道：这个弯拐得不错，内心一阵窃喜。
第三天，我们再次去郊外练习，一上午我都精力充沛，活力十足，因为今天我可以挂上我盼望良久的四档了。虽然谈不上风驰电掣的速度，但是自己驾上50迈的车还是好过瘾。上午我表现依旧出色，基本没挨骂，不过还是犯了一些错误，总体还是蛮好的。下午伊始，我起车忘打转向灯，也忘了鸣喇叭，并卡死一次，停车距离也不令我满意，转弯后两次忘回转向灯，这令我十分沮丧。第二次，我一扫上次的颓废，表现得十分优秀。过后我认真总结了经验，认识到自己的不足之处，希望自己有更大的进步。
经过五个学习日后，我迎来了第五个实习日，今天我们要学倒车入库技术。上午，在老师殷勤地指导下，我们才勉强过关。下午，老师不再身边“教诲”我们了。我要亲自倒车，由于以前基本没练过，所以第一次每个人表现都不是很好。比如我不仅撞杆而且压线行驶甚至将车倒入隔壁库房。经过反复练习，后几次操作大有起色，可以比较完美地倒入车库了。
就这样，我们每个人认真地练习着。进步真是好快，当然我们学车所取得的进步也有目共睹。以今天为例，我几乎是没有犯错，轻轻松松就完成了任务。我的倒车技术又有很大得提高。下午基本是完美地完成四次倒车，没什么心得，可能就是熟了吧。
实习报告总结格式8
投保了这一险种，如果车主在使用车辆，致使第三者遭受人身伤亡或者财产方面的直接损失，按照法律规定应由投保人支付的赔偿金额，保险公司依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予赔偿，但不负责处理事故的善后工作。如果你非常爱惜自己的车而他经济条件又允许的话，根据需要，投保适合自己的车险险种，确定合适自己的保险金额、赔偿限额和保险期限。投保之后，如果在保险合同有效期内，要求变更保险金额、赔偿限额或者保险期限等有关内容，应该向保险公司书面申请办理批改。
新手驾车保养篇
每天的保养内容
外观检查环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况检查车门、发动机盖、行理盖和玻璃的状况。
信号装置检查打开点火开关钥匙，检查各报警灯和指示灯的点亮情况
燃油检查查看油量表的指示，补充燃油。
每周的保养内容
轮胎气压要检查、调整轮胎气压，清理轮胎上的杂物。
发动机及各种油液要检查补充发动机各种油液，如机油，冷却液，电解液，动力转向机油，风挡玻璃清洗液，检查发动机各部件的固定情况,如查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况，检查调整皮带紧度。
清洁再清洁汽车内部，汽车外表。
每月的保养内容
外部检查，如检查灯泡及灯罩的损坏情况，车体饰物的固定情况，倒车镜的情况。检查轮胎的磨损情况，老化情况。清洁打蜡。
底盘要检查底盘漏油的现象。细致重复每周的保养内容
每半年的保养内容,
发动机外部清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理.,
分电器清除分电器触点处的污物,润滑分电器各润滑点
三滤机油用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘;适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网;更换机油及机油滤清器
电瓶检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上腐蚀物
冷却液检查补充冷却液、清洁水箱外表.
轮胎轮毂检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。检查轮毂、轴承预紧情况.
制动系统检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙,检查补充制动液
紧固检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况
底盘检查底盘各部分管路情况,检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑点进行补脂润滑。
灯光检查修理汽车灯光.
每年的保养内容点火正时气门间隙清洁润滑
如果经济条件允许的话，可以去专业的汽车维修店进行汽车检修。
平时养车要注意停车时的养护，行车中的保养。停车时，前轮要放直，不要长时间在烈日下停车，外加开空调。行车时要注意自然怠热热车，正确的换档是踩下离合挂档后，抬起时先松一小段空程(经验)，然后要非常慢慢的拉起脚使离合片很柔和地接触上，当感到车已有了动力后，再把脚离开离合器，记住不要把脚放上面。行驶中当发现水温过高，赶紧靠边停车。减轻车辆负荷，只带车上必要用工具，如灭火器，千斤顶。
现在是盛夏，要注意防自燃，汽车要漆防暴晒车漆，防止汽油机燃料系统容易因温度升高而发生气阻现象，改用夏用润滑油.
新手驾车技巧篇
一、加强理论学习，要认真学习有关汽车驾驶操作的基本理论和知识，掌握汽车在不同情况下和不同道路上的驾驶操作技术要点。系统地学习汽车的总体构造，技术性能及总成、部件、零件的构造、功用和工作原理，加强道路交通法规和安全驾驶知识的学习。二、加强实际驾驶操作训练。
下面是新手，驾车的几个注意点：防止疲劳驾车，转弯注意减速、鸣号、靠右行，换挡低头勿看变速杆,换挡时离合器要踏到底，勿越级加挡，车未停稳挂倒挡，长时间挂低速挡。
汽车省油几个窍门：确保轮胎气压正常，热车，不要猛踩油门来加速，起步时要平稳，行车时挡位要适中，避免空踩油门。少开空凋，不开快车降低汽油标号。
新手驾车之交通法规
新手要自觉遵守交通法规，平时要熟悉相关国家政策法规，机动车管理法规，交通事故管理法规，驾驶员相关法规。
以上是我在这三天中汽车驾驶实习讲课中学到的，奖来我希望自己在长时间的实践操作中蜕变成一为老手。
我在着学期进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很激动，兴奋之情溢于言表。
然而，当我真的迫不及待的踏入这一天——9月7号，我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油!
9月8日实习正式开始。上午属于认识实习，老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是ca141，古董一级，据老师说年龄比我们要大!我很认真得按老师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档(整个过程目视前方)，缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养“无意识换档”操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多……
继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，老师说“实战演练”，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是“死车”啊。点火之后，我开始狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇晃所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不动……在老师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧(也许是抓得太紧)，竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验，我清楚地看到了自己的缺点和不足，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。
我们再次去郊外练习，一上午我都精力充沛，活力十足，因为今天我可以挂上我盼望良久的四档了。虽然谈不上风驰电掣的速度，但是自己驾上50迈的车还是好过瘾。上午我表现依旧出色，基本没挨骂，不过还是犯了一些错误，总体还是蛮好的。下午伊始，我起车忘打转向灯，也忘了鸣喇叭，并卡死一次，停车距离也不令我满意，转弯后两次忘回转向灯，这令我十分沮丧。第二次，我一扫上次的颓废，表现得十分优秀。过后我认真总结了经验，认识到自己的不足之处，希望自己有更大的进步。
第五个实习日，今天我们要学倒车入库技术。上午，在老师殷勤地指导下，我们才勉强过关。下午，老师不再身边“教诲”我们了。我要亲自倒车，由于以前基本没练过，所以第一次每个人表现都不是很好。比如我不仅撞杆而且压线行驶甚至将车倒入隔壁库房。经过反复练习，后几次操作大有起色，可以比较完美地倒入车库了。
曾经我想象考试那一天，我会多么豪情万丈地跨进驾校，意气风发地走进驾车。然而真的到了那一天，夹在同学中，我默默地等待着自己的次序，然后上车、换档、转向灯、鸣笛……一切平凡如故。轻车熟路地开了两圈后，我对自己的表现还算满意!
当我再回首，这十天，我所做的点点滴滴，所度过的分分秒秒，内心感慨良多!我学会的不仅是驾驶的知识，更有为人处事的道理。这十天是我人生中短暂的瞬间，但会使我收益终生!
我在学期初进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很是激动，兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室，一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感，幻想着“快如疾风，顺如闪电”的激情，幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦;也许耳边还会有呼呼的风声，也许头发会恨帅的飞舞，这一切令我神往和充满期待……
然而，当我真的迫不及待的踏入这一天，我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏，我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油。
上午，实习正式开始。上午属于认识实习，老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是北京jeep，古董一级，据老师说年龄比我们要大。我很认真得按老师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档(整个过程目视前方)，缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养“无意识换档”操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多……
上午，我很早来到场地，继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，老师说“实战演练”，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是“死车”啊。点火之后，我开始狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇晃所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不动……在老师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧(也许是抓得太紧)，竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验，我清楚地看到了自己的缺点和不足，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。
第二天老师选择在足球场练环绕。几个表现不错的学生(我断定也许可能包括我)都出现了一些细微但十分要命的问题，老师大声呵斥着我们，我们都有些紧张，慌乱中不断有人犯错，每个人都十分沮丧。但我深知严师出高徒，不断从错误中汲取教训。总体感觉比昨天下午有所提高，虽然惶恐但掩盖不了来自内心深处的喜悦与自豪。我的脸上始终洋溢着笑容，更让我高兴的是我终于可以挂了一次二档，感觉太爽了。下午，我第二个上车练习，再次表现出相当的自信，但我更相信这是实力。起步比较平稳，二档也可以不在老师提醒下自行操作，拐弯比较完美，直路也基本是直线行驶，甚至在我拐过最后一个弯道，老师夸道：这个弯拐得不错，内心一阵窃喜。
第三天，我们再次去郊外练习，一上午我都精力充沛，活力十足，因为今天我可以挂上我盼望良久的四档了。虽然谈不上风驰电掣的速度，但是自己驾上50迈的车还是好过瘾。上午我表现依旧出色，基本没挨骂，不过还是犯了一些错误，总体还是蛮好的。下午伊始，我起车忘打转向灯，也忘了鸣喇叭，并卡死一次，停车距离也不令我满意，转弯后两次忘回转向灯，这令我十分沮丧。第二次，我一扫上次的颓废，表现得十分优秀。过后我认真总结了经验，认识到自己的不足之处，希望自己有更大的进步。
经过五个学习日后，我迎来了第五个实习日，今天我们要学倒车入库技术。上午，在老师殷勤地指导下，我们才勉强过关。下午，老师不再身边“教诲”我们了。我要亲自倒车，由于以前基本没练过，所以第一次每个人表现都不是很好。比如我不仅撞杆而且压线行驶甚至将车倒入隔壁库房。经过反复练习，后几次操作大有起色，可以比较完美地倒入车库了。
就这样，我们每个人认真地练习着。进步真是好快，当然我们学车所取得的进步也有目共睹。以今天为例，我几乎是没有犯错，轻轻松松就完成了任务。我的倒车技术又有很大得提高。下午基本是完美地完成四次倒车，没什么心得，可能就是熟了吧。
实习报告总结格式9
一、实习目的
通过对曲江水厂的参观，联系已经学过的知识，更加深入地理解和掌握专业知识，扩大专业知识范围。把所学的理论知识与实践相结合，深入地接触专业知识的实际运用。熟悉处理厂工艺流程、总体布置及处理构筑物的类型、构造特点、运行和维护。将书本理论和实际联系，进一步培养分析问题的能力。
二、水厂简介
三、处理工艺流程
1原水初步处理
黑河大坝的水经过26公里的暗渠后以后，到达曲江水厂，两条输水管道进入水厂。里边有一个流量计井，原水取样，取样的流量和一些理化的指标。前加氯去除水中的藻类，从地下上翻，窗口流出来的水是回闸水。国家要求零排放指标，水厂的水处理工艺产生的泥水、排泥阀，还有自动反冲洗的污水都不要往外排，建立一个回用水车间，把污水收集在一起，然后把泥水分离，清夜回收，泥水酿成泥饼运出车间。经过一个液位计，他有两根高位和低位液位计，用它来控制入水口的液位，如果液位达到一定的高度，在上游或厂外控制水量，不让过多的水进入水厂，因为水厂要控制水量，每个生产系列处理的能力是有限的，不能过高。
2混合区
3反应区
反应区由两部分组成，一是快速机械搅拌反应区，另一部分为慢速推流式反应区。预混凝的原水引入快速反应区底板中央，在该区设快速搅拌器，反应区主要依靠机械搅拌或水力搅拌促使颗粒碰撞凝聚，向絮凝阶段，该区以机械搅拌为主。通过涡轮搅拌使聚合物和水充分混合并提供聚合电解质所需的能量更有利于反应的进行，同时通过浓缩污泥（主要来自污泥浓缩区）的外部在循环系统使混合反应池中悬浮絮状物的浓度保持在状态，以此来确保悬浮物的沉淀方式。的沉淀方式为成层沉淀。然后进入推流式反应池慢速推流式反应池的其作用通过慢速输送水流，使混凝反应进行的更加完全，并使矾花颗粒不断的增大，即可获得高密度、均质的矾花，使得沉淀区速度加快。
4斜管沉淀区
5V型滤池
V型滤池底下是石英砂，水从下往上走，通过石英砂拦截水中剩余的矾花。这种水位控制能够对每一个细小的流量变化自动调节，实现滤池的等水头过滤。V型滤池采用反冲洗，自动反冲洗分三个过程，首先水放下去冲洗，然后用气把滤料补起来，在里面通过震动清洗石头，汽水同时进去。最后，用水冲起干净。整个滤层在深度方向粒径比较均匀，不会发生水力分级各，整个滤层的含污能力强，过滤周期长，冲洗水量较小，自动化程度高，运行可靠。
6清水库
进入水库前，进行最后一项加药就是后加氯。在本厂有两处加药点，一是滤前预氯化，二是氯后加氯消毒。经过后加氯的水进入水库，曲江水厂的水库长105米，宽45米，水库的水低于1米，停止向外供水，要保证出现紧急状况的储备水（例如火灾）。
这就是曲江水厂的处理全部工艺流程。
四、实习心得
10月13号下午，我们长安大学07级城市规划专业两个班的学生在老师的带领下来到曲江水厂参观实习。感谢这次老师给我们的实地学习机会，也感谢水厂的工作人员，一遍又一遍不嫌麻烦地给我们讲解。这次实习是对我们所学理论知识的一次全面的检验，是一次将理论和实践想结合的机会，通过这次实习我们对自己所学理论知识有了更深刻的理解，同时对西安市水厂的处理工艺和供水现状有了一定的了解。
这次实习参观是顺着生产工艺流线走的，分别是混合区、反应区、斜管沉淀及污泥浓缩区、V型滤池。在老师的详细讲解和悉心指导下，我们了解了各个工段的设备、装置流程和操控系统，初步了解了工厂各个工段的工艺指标，对工厂的管理制度也有了简单的认识。了解化工生产的方法和工艺流程，弄清主要工艺参数确定的理论依据，了解生产中的技术革新措施，并注意新技术发展趋势。像这样的设计也是给我们学习工艺的同学的一种启发：在以后的学习工作学习中更应该多思考，多想现有的技术还有什么可以改进的地方，而不是被书本上的理论知识所束缚。虽然书本上的知识都是经典，但流程工艺是可以更新的。结合实际生产情况建设更高效、更经济、更实用的工艺是我们追求的目标。
总之，虽然实习的时间很短，但对我来说，收获是很大的。我会更加珍惜我的学习机会，并且用实习的心得时时激励自己！
实习报告总结格式10
一、实习目的
1.复习、巩固计算机网络的基础知识进一步加深对网络体系结构的理解和掌握；
2.通过网络工程实践将课本上的理论知识和实际有机的结合起来，锻炼自己分析解决实际问题的能力，提高自己的适应实际实践编程的能力；
3.培养自己在项目开发中团队合作精神、创新意识及能力；
4.初步掌握规划与管理中小型计算机网络系统的基本能力并能够进行网络综合布线系统的规划、设计和实施；
5.通过实践掌握计算机网络系统的基本规划设计方法以及网络综合布线系统的设计思想；
6.通过熟悉了解实习公司的业务以及机房，了解网络技术在实际中的应用；
7.熟悉linux下和windows下常见服务器的搭建和使用，了解局部网络故障检测与排除等。真正学到了计算机教科书上所没有或者真正用到了课本上的知识巩固了旧知识，掌握了新知识。在实践中*了书本上旧有的不合实际的知识，体现知识的真正价值，做到学以致用。
二、实习内容
细数一下，出来实习的日子已经5个多月。从当初的对于工作的认识有如一张白纸般的我，到如今已经画上了圈圈点点。这些都多得公司的领导及师兄们的耐心指导，没有他们的带领只靠个人单打独斗，我想成长是非常缓慢的。公司的氛围很好，技术部的同事们都很团结并且友善，这是一支年轻的队伍，一个团结友爱共进退的团队。
我非常喜欢这样的工作氛围。而且我也十分珍惜这样的工作机会。在这实习的日子里，我秉着一种学习的态度，希望多从项目方案中及外出割接的实践中学习知识，积累工作经验。而且我也很认真很细心地观摩前辈们工作处事的风格，并从中受益良多。我清楚地认识到，光有技术、知识是不够的，更多的时候我们更加看重的是一个人以何种态度对待自己的工作以及又是以一种什么样的方式去处理其遇到的各种事情。前者或许只是认知上的问题，而后者，则需要一定的工作上的积累，经历一定的磨练，才能形成自己较为老道的一种处事的能力。所以对于我们新人来说，必须注重自己经验的积累，同时认真学习他人，从中积累属于自己的宝贵的财富。
这次实习我总结了几个方面的内容,大致可以分为:
1.网线的制作;
2.服务器操作系统的安装;
3.DNS服务器的安装与配置;
4.DHCP服务器的安装与配置;
5.监控服务器smokeping的安装；
6.监控服务器jffnms、cacti的管理与使用；
7.局域网的架设与售后技术支持；
8.使用SNMP协议对设备进行管理等。
刚来到公司的时候，由于对公司的业务还不熟悉，主要是负责一些比较零散的任务，是部门的以为老同事带着我做事情。那时是参与制作网线。由于自己的网络基础比较扎实，所以制作网线的时候能背得出线序，所以在理论上对网线的制作并不陌生。
其次我还重点得熟悉了公司业务涉及的几种服务器的安装使用。比如公司是使用smokeping来对网络流量进行监控与分析的。所以我也熟悉smokeping的安装与使用。所在的环境是CentOS6.3。公司有给出配置文档，我觉得linux下搭建服务器其实并不困难，由于在学校自学过linux系统的知识，熟悉掌握linux的基本命令，所以在搭建这些常用的服务器如DNS、DHCP、smokeping时并不觉得有很大的困难。
做完这些我忽然领悟到了一些东西，做技术这些工作，其实有些东西真的是很容易就学会的，操作性的东西并没有太多的困难。那么我们的竞争力在哪里呢？如果一件事情随便一个人都很容易上手很容易做，那我们是不是也很容易被代替？我的公司规模不大，所以平时跟上级也可以接触得比较多。我的部门经理偶尔也会跟我谈到一些关于工作上的他个人的感想等。他跟我说，我们做事情不要只是简单地按照上面的意思按部就班地把一件事情完成，有时候可以多点思考，看看能不能加入一些自己的想法。为公司带来盈利的不是在底层的人，而是给公司带来更多idea的人。是啊，做技术其实也需要创新，多思考。你不能总是像流水线工人一样，简单地完成你自己的事情就好了，要有一点目标，自己的想法，把事情做得更好！让别人无法代替你的位置！
这些是我觉得作为一个网络工程师该具备的一些能力。网络工程师不是一个只会在路由器上复制粘贴代码的工人，他必须要有自己的关于路由交换技术的思维能力，我们更多的是要了解路由交换的原理，思想，这才是精髓，才是我们网络工程师应该追求的在技术上的境界。
慢慢的，我在公司也呆了一段的时间，这时我开始接手公司的核心的业务，网络架设与后期维护。
我的主要的工作任务是负责某某公司局域网网络的架设。我想不到的是公司居然如此看重我，让我来负责局域网架设的方案撰写，这让我觉得特别兴奋。而局域网的架设，产品的拓扑是公司老同事指导我画出来的。然后是写招标文档，在这个过程是需要相当大的耐心的。招标文档改了又改，删了又写，最后才成文。能把一件不断重复的事情做好实在不易。在项目实施的时候，我跟着部门的几个同事在外面跑，在这个过程中也体验了其中各般滋味。有时要熬夜加班，我总是不知不觉就睡着了。在给设备做配置时也经常会遇到一些好笑的事情。比如配错某部分配置导致无法远程登录，在这个过程中，我觉得是我心理承受能力提升的时候。因为我始终相信每一次挑战都是对自己的历练，而我也尽心去把握这样的挑战，争取在这个过程中能够好好地提升自己。
三、实习效果体会
20xx年12月24日，我来到了广州这家公司，认识了一班技术上的朋友，可谓真正是志同道合了。在这样一个环境里，我感觉自己在快乐地成长。工作中学习，学习中工作，我感觉每天都过得特别有意义。只要还有期待，只要觉得在进步，这样的生活都是美好而又充实的。
时间过得很快，转眼就是20xx年的5月份了，我觉得自己还是学到蛮多东西的。
技术上的问题，我主要是跟着莫哥在学习。我看到的是他敏捷的思维能力以及敏锐的洞察能力，他那独到的学习方法是我应该学习的。所谓三人行必有我师。在我们技术部里，每一个人做事都是相当沉稳的并且细心的，拿柱哥来说吧。从柱哥的处事中，我看到的是他娴熟的处理故障的能力以及遇事沉稳的心态。这些都是要经过沉淀积累的，不是一朝一夕可以练成。我非常希望可以像他们那样，可以独挡一面。我相信这无论是在实践上抑或是个人心智上都会是一个相当大的历练。而我相信这也是一个工程师该具备的实战能力与心理素质。
我希望我能承担更多的工作，做好计划，步步为营，争取早日养成做数据的习惯。我清楚地认识到，光有技术、知识是不够的，更多的时候我们更加看重的是一个人以何种态度对待自己的工作以及又是以一种什么样的方式去处理其遇到的各种事情。前者或许只是认知上的问题，而后者，则需要一定的工作上的积累，经历一定的磨练，才能形成自己较为老道的一种处事的能力。所以对于我们新人来说，必须注重自己经验的积累，同时认真学习他人，从中积累属于自己的宝贵的财富。
总观这次实习的经历，事实上我是感觉我赚到了很多的经验，相比于我的其它朋友，有的在IDC机房，有的在中数通，有的在公司做网管，我接触的设备，接触到的人物也更为高级。如果当初我选择了宜通或者另一家做无线优化的公司，我也获取不到这类型的经验，感觉我还是挺幸运的。
四、对实习的意见建议
1.对于技术方面的学习计划：
1)20xx年获取CCNP证书，继而涉猎交换机硬件体系，致力于理解交换机硬件结构与软件逻辑；
2)了解更多的厂商产品，如绿盟DDOS，华为路由器交换机，F5设备等；
3)若有机会，则更多的了解华为OSN系列传输产品的配置，原理等；
2.与同事之间关系的建议及感想：
实习这段日子，也是首次接触到“同事”这个概念。同事可以是朋友，也可以纯属工作关系。面对于上司，给我的第一感觉：年龄比我大，阅历比我广，经验比我丰富，说是老师比朋友这个词更贴切。面对于年龄相近的同事，如柱哥，工作经验比我丰富，架子相比于其他人也小，可以随时闲聊，即是老师，也是朋友。面对于靖航，玉成这些同龄人，都是朋友并同事的关系，空闲时间经常聊天，只不过关系有深浅。
3.对于自己品性建议：
惰性人人都有，很多时候我也觉得自己不够主动，对于一些存在疑问的地方没有及时提出来，得过且过。在日后的工作中要更加主动才能更好的适应工作，为这个团队贡献更多，力求把工作做得更好！
实习报告总结格式11
时光荏苒，瞬间即逝。转眼间大学生活已剩最后半年。然而一切如梦初醒，揉揉眼就面临着要离开生活学习了四年的母校，踏入社会接受社会考验的时候了。
为增加实践经验，我利用学校安排的课程实习时间，再根据自身的优势及专业能力，找到了相关于本专业的实习单位及岗位。并在规定的时间内在企业完成相关的实习任务。
经朋友的帮助，我有幸在海口通达假日旅行社进行为期两个月的实习生活。我很感谢朋友以及公司给我这样的难得机会,同时由衷地感谢公司同事在此期间对我无微无至的照顾以及帮助。
20xx年1月1日-3月1日，我在海南省海口市通达假日旅行社进行了为期两个月的实习活动，在实习期间，我主要以旅游市场调研和办公室文秘类工作为主。在这两个月的实习工作中,我得以亲身体验社会,学到了很多在课堂上学不到的知识，并获得把课堂教学的理论知识与社会实际实践相结合的机会.
通过这次实习，我对旅行社的经营、管理及组织结构有了初步的了解，在实践中使我认识到旅游业的一些基本情况，以及其对地区乃至国家经济发展的重要性，并补充了自己有限的理论知识，提高了实际的操作能力。
一、实习单位简介
海南通达假日旅行社有限公司位于海南省海口市大英路69号嘉茂大厦3楼，是经过国家旅游局、海南省旅游局批准，省工商局注册的具有法人资格的私营专业旅游企业，是足额交纳旅游质量保证金的单位，注册资金50万元。被评为“海口市十佳国内先进旅行社”，在20xx年3月全国旅游业消费者满意度调查活动中被中国旅游监督管理委员会评为“全国旅游业十佳信誉单位”。
公司拥有一支职业道德良好、业务水平高的业务策划人员及训练有素、熟练各种语言、服务水平高的专业带有队伍，数名导游历年来被评为“海口十佳导游”称号。公司秉承“宾客至上，信誉第一、优质服务”为宗旨，竭诚为旅客提供“食、住、行、游、购、娱”等一条龙服务。
我从1月初应聘进入公司至离开，员工稳定在80人左右，公司主要业务为专业海南地接，计划团队，常规纯玩散客,会议自由人，高尔夫,自驾车等。
二、实习主要目的
在海南学习生活了四年，对海南省也有个一个大概的了解。海南省作为一个岛屿，四面环海，气候怡人，具有得天独厚的旅游资源，海南省的旅游业发展前景非常的美好。我学的是市场营销专业，平日里上课很少涉及旅游方面的知识，出于对海南旅游发展前景的看好，我平时经常看些有关旅游方面的书。旅行社作为旅游业的承载者，具有极其重要的战略意义。
所以，这次毕业实习单位我选择旅行社，希望通过社会实践，能对海南旅游业有更进一步实质性的了解。同时，在实习过程中注意培养自己的自学能力、动手能力、理解能力、为人处事能力以及思维能力等。进一步巩固和理解在课堂及书本上所学的知识，培养和提高理论联系实际的能力，更好的为建设社会主义伟大事业而奋斗。
三、实习内容及收获
(一)办公室文秘类工作
由于第一次较正式的步入社会，走进公司上班，加上领导对自己的具体工作能力等方面不是很确定，所以在通达假日旅行社实习的第一个月里，公司并没有分配什么重要的任务给我，仅仅是一些办公室里杂乱的工作，比如：取文件，送文件，打印，接电话，打扫卫生，整理办公室，倒开水等。
虽然这些只是杂乱的小事，但我并没有抱着随意的态度，而是对每件事都很认真的去处理，我个人觉得连小事都不能做好的人，就别提做什么大事了!
经过一个月基础性的工作后,我与公司同事和领导进行了相互了解,彼此间建立了一定的信任感和亲近感,并且使我学会了一定的社会交际,提高了自己为人处事的能力.
(二)旅游市场调研
随着市场经济的不断发展,市场营销学正不断地向旅*业渗入,现已形成了旅游市场营销学,并逐渐地完善.市场调研作为市场营销的一部分,有着最为基础和重要的意义.
在公司实习期间，我有幸得到了一次实践性地市场调研活动，真是兴奋之极。在学校里，经常听老师讲些有关市场营销和市场调研的理论知识，偶尔有些实验性地模拟调研，但从没有过如此正式地社会调研。对我来说，这次绝对是一个把四年来所学的理论知识与社会实践相结合的机会，所以我本人非常的慎重与认真。
在做市场调研的整个过程中，我表现得相当活跃与积极。调研前期进行了调查问卷设计，以及调研对象分析，很多观点还得到了上级和同事的认可与赞许。市场调研中期，也就是正式有对象性的社会调查，我和同事们以小组的形式进行，按区域分配，我所在的小组负责海甸岛一块。
我们接到任务后，我提议以街区为单位，每人负责一部分，分头行事，完成后到KFC集合，这样可以有效利用人员，在最短的时间内完成任务，同事们都表示同意。于是，充满激情、汗水、劳累与期望的一天就这样的开始了。回到公司，我们进行问卷统计与分析后，把结果交给了负责人。领导看了市场分析后对我们赞扬了一翻，晚上还请大家去HAPPY。
经过此次调研活动，我对海南旅游市场有了更进一步的认识了解，特别是顾客这一块，也对自己有了更深的认识，发现了许多不足之处，需要更努力地不断学习提高。
四、对海南旅行社发展的一些想法及建议
虽然第一次进旅行社工作，并且仅有短短的两个月，但通过近期的观察与思考，以及平日在学校里老师悉心的教育，我对海南旅行社的发展也有一些粗浅的想法与建议。
目前，海南旅行社主要面临着三大问题：
第一，同行业激烈的竞争。从海南建省并确定旅游业为海南经济支柱性产业之一到现在，包括大大小小，国内国际的旅行社不下160家，特别是90年代，海南省经批准注册的国内、国际旅行社达1千多家。面对一个海南，在有限的旅游资源开发下，共同存在着如此多的竞争者。所以，海南旅行社面临着极为激烈地竞争。
第二，优秀员工流失问题。现在很多企业都面临着一个共同的问题，那就是优秀员工的流失，旅行社作为服务性企业，人员具有高流动性。我在公司实习的短短二个月中，就有一位优秀的导游想离开，但不知道经理用了什么方法留住了她。这不是一个小问题，人才的流失将带来一系列问题，如企业机密泄露，客户流失，成本上长升等。所以，旅行社应该重视这一问题。
第三，旅游市场混乱。相信到海南旅游过的人，都知道海南旅游市场的大致情况。从“12.1”事件，到黑导，宰客现象，海南旅游市场其实处于一种相对混乱的状态。但是近年来，经过政府对市场进行的各种调控后，现在稍有好转。不管哪一行业，市场混乱将增加企业许多额外的成本，严重地将导致企业灭完。
面对以上问题旅行社该做些什么呢?
1、优化旅游路线，提高旅游服务质量。
2、做好客户服务，让顾客开心地来，满意地走。
3、开发新的旅游资源，创造竞争优势。
4、做好人员管理，降低人力资源成本。
5、完善企业管理制度和人力资源管理制度，留住人才。
6、塑造旅行社企业文化，树立企业形象。
7、规划旅游市场，制定营销策略，明确产品定价，做好市场宣传与营销管理。
五、总结
通过在通达假日旅行社为期两个月的实习，使我对海南旅游市场有了进一步认识，并且对海南旅行社也有了一个大概地了解。同时，在进行理论与实际相结合的过程中，灵活运用了自己的专业知识，展现了自己的能力，也发现了自己存在的许多缺点。
在此，我非常感谢公司及同事对我的光照与帮助，同时也忠心地感谢学校老师对我无私地培养与教育。
通过这次的实习报告，让我学到很多专业的知识，也学到了很多课堂上学不到的东西，再一次感谢公司给我的机会和同事的帮助。
实习报告总结格式12
带着对美好未来的憧憬和希望，我来到了浙江省温州市鹿城区临江镇中心幼儿园开始了我的实习生活。幼儿园高雅的环境，秀外慧中的教师群体给我留下了深刻的印象。
俗话：万事开头难。在工作的初期，我感到了很大的困难。刚刚走出学校大门的我除了在学习时期进行过见习之外，可以说毫无工作经验。面对新接手的工作，面对那么多的孩子，我觉得毫无头绪，不知工作应该从哪里下手，站在旁边看着老教师们，轻松的带着宝宝开展各种活动。于是，我努力学习，努力尝试自己独立带班。经过几次之后，我的紧张的心理才逐渐退去。这还是工作的第一步。新教师面临的问题是不熟悉教材，也不知道应该怎么上课。对此我的心里十分着急，生怕因为上得不好而影响了幼儿对知识的掌握以及对我上课的兴趣。所以，我每次都认真的备课，查阅资料把自己的教案写好。
听课是提高自身教学能力的一个好方法，新教师只有多听课才能够逐渐积累经验。所以对每一次听课的机会我都十分珍惜。听课的主要对象是师傅。这学期我听了许多节课，我的收获很大，逐步掌握了一些上课的技巧。
除了听课之外，平时我也经常向我班主班老师以及其他老师请教教学上的问题。这些老师都非常热情的帮我解答，特别是我所在班里的老师，使我获益匪浅。从中我也明白了，知识和经验不是自己从天上掉下来的，必须发扬勤学好问的精神，把自己当成学生一样，积极吸取周围其他老师一些先进的东西，才能提高自己的水平。此外,我们也组织了集体备课活动，这些活动使我明白了教学的目标和方向。要做一名合格的教师，除了有良好的教学经验外，最重要的是应具备良好的职业道德。为此，我始终用自己的爱心，去热情的关怀身边的每一位孩子。在幼儿的个人卫生方面，不怕脏、不怕苦、不怕累，要象孩子的母亲一样关心和爱护他们。在实习期间我始终以主人
