高级技师技术工作报告(八篇)

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更新时间：2024-07-30 10:59:15 发布时间：24小时内

高级技师述职报告技师述职报告一

本人陈xx二零一零年六月二十五日正式加入xx物业管理有限公司xx分公司。担任写字楼物业工程部维修技工一职。半年的试用期将于二零一零年十二月二十四日结束。现申请转正望公司给予批准。

一、对半年的工作做如下总结汇报。

1、完成了对合肥万达广场项目基础概况了解：万达广场分为a、b、c、d，四个区域。a区是一幢中心名宅及滨河酒吧街组成，b区是四幢豪宅及滨河酒吧街组成，c区是两幢写字楼及大商业和室内外步行街组成，d区是两幢中心名宅和一幢商务酒店组成。

3、根据工程管控节点并结合万达施工标准对写字楼工程施工进度及施工质量进行跟踪、并且将现场所了解的情况及发现的`问题及时的向上级主管反应，由主管根据实际情况与相关部门进行沟通及协商、这样由各部门的努力才能做出更好的项目。

4、由于需要，上级将我暂时调至售楼部协助工作。主要的工作内容是维护各个设备及照明设施的正常运行，直至有其他人员来接手为止。现已经圆满完成任务，由其他技工接手售楼部这里的工作。现我已经回写字楼物业工程部！

二、在这半年中所发现自己的一些不足之处：

由于前期所在的工作单位不是很正规，造成了自己在刚进入万达公司前期不能很好的融入工作状态当中。幸好在相关领导的大力帮助和支持下。从而调整工作观点和态度，所以很快掌握公司的各项标准和流程。严格要求自己，加强学习，使之成为一名合格的万达员工。

三、下一步的工作重点

继续按照工程管控节点及万达施工标准对写字楼后期施工进行跟进与监督。及时发现问题及时汇报问题，并对问题整改做好及时监督反馈。按工程管控节点划做好接管验收工作，做好入伙前的工作准备，确保写字楼后期顺利入伙。

四、希望后期可以发放工资条，可以让我们知道每个月的工资发放及扣除情况！

五、我想要可以学习更精深的专业知识，可以更好的为公司服务。但由于公司对于各专业的培训在条件上与与正规的培训学校还是有所差距的，我希望公司可以在这方面能给予部分补助或者报销！

高级技师述职报告技师述职报告二

供应工作是企业创造效益的第一道闸门，事关企业利益得失，也是容易发生问题、倍受别人关注的工作。对此，个人不断提高思想认识，永远牢记自己的职责，每笔业务都要本着对公司负责，对领导和职工负责的原则，通过我们的辛勤劳动来节省资金，降低成本。在市场经济条件下，很多卖方市场已经逐步转变为买方市场，供应厂家使出了浑身解数，五花八门的促销手段和技巧也很多。对此，个人坚持对自己的岗位负责的态度，摆正心态，牢记使命，坚持原则，公正处事。

去年以来，我公司在扩建和技改投入方面的力度都非常大，采购的物资比较集中，用的急，时间紧，资金又非常短缺，加上今年原材物料的价格上涨。我们时刻把公司的利益放在首位，克服人手少、工作量大等困难，白天黑夜加班加点，超负荷工作。

一直以来，个人牢固树立工作“一盘棋”的观念，凡是公司研究决定由我负责的工作，在实施过程中敢于负责，并支持其他同志大胆开展工作。积极树立务实的工作作风，做到了说实话，办实事，求实效，保持了正派的工作作风。

1）我须注重采购职业道德，品行端正。做到不吃回扣，不贪污受贿，不吃请，不虚开发票，不从中牟利，不卡、拿、要，公正廉明。

2）定期汇总所进的采购资料，协助部门经理、财会进行采购材料成本核算。

3）不迟到、不早退。在工作中要多跑、多对比、多总结，边学习边实践，不断提高自己的采购业务水平。

4）所购大宗材料必须要求供应商提供合格证明，严禁购进质量不合格材料，同时监控材料使用状况，控制不合理材料的采购与浪费的情况发生。

5）加强与使用材料部门的联系，尤其是按时、按质、按量控制好所需的各种材料，确保工程能顺利进行。

6）运营物品与材料采购供应渠道，进行供应商的择优、品质选择，进行新供应商的开发工作。

7）要控制物品及材料入库的数量与质量，能准确无误分配好材料运送到所需工地，做好材料的存放、堆码管理工作。

8）在购进物品与材料时发生质量、数量异常情况下，应立即采取紧急措施，并与供应商联系，和有关部门进行协商处理。

9）要做好供应商的选择、评议工作，对长期使用的物品及材料建立牢固、可靠的供应关系，并不断挖掘新的供应商，以保证物品及材料供应的不间断性。

高级技师述职报告技师述职报告三

本人工作在生产一线多年，对过程监测控与制仪表的日常维护与检修积累了丰富经验，简单地总结了以下几点，写出来与大家共勉。

仪表工一般都有自己所辖仪表的巡检范围，根据所辖仪表分布情况，选定最佳巡检路线，每天至少巡检两次。巡回检查时，仪表工应向操作人员了解当班仪表运行情况，及时处理仪表运行中出现的问题。

仪表工巡检，主要针对一下几项内容：

1、查看仪表指示、记录是否正常，现场一次仪表指示和控制室显示仪表、调节仪表指示值是否一致，调节器输出指示和调节阀阀位是否一致。

2、检查仪表电源(ac220v或dc24v)、气源（0.14mpa）是否在正常范围内。

3、检查仪表保温、伴热状况。

4、检查仪表本体和连接件损坏和腐蚀情况。

5、检查仪表和工艺接口泄漏情况。

6、查看仪表完好状况。仪表完好状况可参照化学工业部颁发的《设备维护检修规程》进行检查。

定期排污主要主要是针对易冷凝、易结晶、易沉积介质仪表，这项工作应因地制宜，并不是所有过程检测仪表都需要定期排污。

1、排污对象

排污主要是针对差压变送器、压力变送器、浮筒液位计等仪表，由于测量介质含有粉尘、油垢、微小颗粒等在导压管内沉积（或在取压阀内沉积），直接或间接影响测量。排污周期可由仪表工根据实践自行制定计划，定期行。

2、定期排污应注意事项：

a、排污前，必须和工艺人员联系，取得工艺人员认可才能进行。

b、流量或压力调节系统排污前，应先将自动切换到手动，保证调节阀的开度不变。

c、对于差压变送器，排污前先将三阀组正负取压阀关死。

d、排污阀下放置容器，慢慢打开正负导压管排污阀，使物料和污物进入容器，防止物料直接排入地沟，否则，一来污染环境，二来造成浪费。

e、由于阀门质量差，排污阀门开关几次以后会出现关不死的问题，应急措施是加盲板，保证排污阀处于不泄漏，以免影响测量精确度。

f、开启三阀组正负取压阀，拧松差压变送器本体上排污（排气）螺丝进行排污，排污完成拧紧螺丝。

g、观察现场指示仪表，直至输出正常，若是调节系统，将手动切换与自动。

检查仪表保温伴热，是仪表工冬季日常维护工作的重要内容之一，它关系到节约能源，防止仪表冻坏，保证仪表测量系统正常运行，是仪表维护不可忽视的一项工作。冬天，仪表工巡回检查应观察仪表保温状况，检查安装在工艺设备与管线上的仪表，如椭圆齿轮流量计、电磁流量计、旋涡流量计（涡街流量计）、涡轮流量计、质量流量计、法兰式差压变送器、浮筒液位计和调节阀阀等保温状况，观察保温材料有否脱落，有否被雨水打湿造成保温材料不起作用。个别仪表需要保温伴热时，要检查伴热情况，发现问题及时处理。

同时，还要检查差压变送器和压力变送器导压管线保温情况，检查保温箱保温情况。差压变送器和压力变送器导压管内物料由于处在静止状态，有时除保温以外尚需伴热，伴热有电伴热和蒸汽伴热。对于电伴热应检查电源电压，保证正常运行。蒸汽伴热是化工企业最常见的伴热形式，对于蒸汽伴热，由于冬天气温变化很大，温差可达20℃左右，仪表工应根据气温变化调节伴热蒸汽流量。蒸汽流量大小可通过观察伴热蒸汽管疏水器排汽状况决定，疏水器连续排汽说明蒸汽流量过大，很长时间不排汽说明蒸汽流量太小。蒸汽流量调节裕度是很大的，因为蒸汽伴热是为了保证导压管内物料不冻，所以伴热蒸汽量不是愈大愈好，有些仪表工为了省事，加大伴热蒸汽量，天气暖和了也不关小蒸汽流量，这样一是造成不必要的能源浪费，有时甚至造成测量误差，因为化工物料冰点和沸点各不相同，对于沸点比较低的物料保温伴热过高，会出现汽化现象，导压管内出现汽液两相，引起输出振荡，所以根据冬天天气变化及时调整伴热蒸汽量是十分必要的。

生产企业开车、停车很普遍。短时间停车对仪表影响不大，工艺人员根据仪表进行停车或开车操作，需要仪表工配合的事不多，仪表自身需要处理的事也不多。本文要闸述的开停车主要是由于全厂大检修，全厂范围内的停车和开车，或者某个产品由于产品滞销、原材料供应不上等原因需要较长一段时间停车然后再开车的情况。新建项目投产开车也不在此范围之中。

1．仪表停车

仪表停车相对比较简单，应注意事项如下：

a、和工艺人员密切配合。

b、了解工艺停车时间和化工设备检修计划。

c、根据化工设备检修进度，拆除安装在该设备上的仪表或检测元件，如热电偶、热电阻、法兰差压变送器、浮筒液位计、电容液位计、压力表等，以防止在检修化工设备时损坏仪表。在拆卸仪表前先停仪表电源或气源。

d、根据仪表检修计划，及时拆卸仪表。拆卸储槽上法兰差压变送器时，一定要注意确认储槽内物料已空才能进行，并注意保护变送器膜片。若物料倒空有困难，必须确保液面在安装仪表法兰口以下，待仪表拆卸后，及时装上盲板。

e、拆卸热电偶、热电阻、电动变送器等仪表后，电源电缆和信号电缆接头分别用绝缘胶布、粘胶带包好，妥善放置。同时，拆卸变送器必须先停电。

f、拆卸压力表、压力变送器时，要注意取压口可能出现堵塞现象，造成局部憋压，物料（液和气）冲出来伤害仪表工。正确操作是先松动安装螺栓，排气，排残液，待气液排完后再卸下仪表。

g、对于气动仪表、电气阀门定位器等，要关闭气源，并松开过滤器减压阀接头。

h、拆卸环室孔板时，注意孔板方向，一是检查以前是否有装反，二是为了再安装时正确。由于直管段的要求，工艺管道支架可能少，要防止工艺管道一端下沉，给安装孔板环室带来困难。

i、拆卸的仪表其位号要放在明显处，安装时对号入座，防止同类仪表由于量程不同安装混淆，造成仪表故障。

j、带有联锁的仪表，切换置手动然后再拆卸。

2．仪表开车

仪表一次开车成功或开车顺利，说明仪表检修质量高，开车准备工作做得好。反之，仪表工就会在工艺开车过程中手忙脚乱，有的难以应付，甚至直接影响工艺生产。由于仪表原因造成工艺停车、停产，是仪表工作的忌讳的事情。

仪表开车注意事项如下：

a、仪表开车要和工艺密切配合。要根据工艺设备、管道试压试漏要求，及时安装仪表，不要因仪表影响工艺开车进度。

b、由于全厂大修，拆卸仪表数量很多，安装时一定要注意仪表位号，对号入座。否则仪表不对号安装，出现故障很难发现（一般仪表工不会从这方面去判断故障原因或来源）。

c、仪表供电。仪表总电源停的时间不会很长，这里讲仪表供电是指在线仪表和控制室内仪表安装接线完毕，经检查确认无误后，分别开启电源箱自动开关，以及每一台仪表电源开关，对仪表进行供电。用24vdc电源，要特别注意输出电压值，防止过高或偏低。

d、气源排污。气源管道一般采用碳钢管，经过一段时间运行后会出现一些锈蚀，由于开停车的影响，锈蚀会剥落。仪表空气处理装置用干燥的硅胶时间长了会出现粉末，也会带入气源管内。另外一些其他杂质在仪表开车前必须清除掉。排污时，首先气源总管要进行排污，然后气源分管进行排污，直至电气阀门定位器配置的过滤器减压阀，以及其他气动仪表、气动切断球阀等配置的过滤器减压阀进行气源排污，控制室有气动仪表配置的气源总管也要排污。待排污后再供气，防止气源不干净造成恒节流孔堵塞等现象，使仪表出现故障。

e、孔板等节流装置安装要注意方向，防止装反。要查看前后直管段内壁是否光滑、干净，有脏物要及时清除，管内壁不光滑用锉、砂布打光滑。环室里要管道中心，孔板垫和环室垫要注意厚薄，材料要准确，尺寸要合适。节流装置安装完毕要及时打开取压阀，以防开车时没有取压信号。取压阀开度建议手轮全开后再返回半圈。

f、调节阀安装时注意阀体箭头和流向一致。若物料比较脏，可打开前后截止阀冲洗后再安装（注意物料回收或污染环境），前后截止阀开度应全开后再返回半圈。

g、采用单法兰差压变送器测量密闭容器液位时，通常加入负迁移，这种测量方法是在负压连通管内充液，因此当重新安装后，要注意在负压连通道内加液，加液高度和液体密度的乘积等于法兰变送器的负迁移量。所加液体一般和被测介质即容器内物料相同。

h、用隔离液加以保护的差压变送器、压力变送器，重新开车时，要注意在导压管内加满隔离液。

i、气动仪表信号管线上的各个接头都应用肥皂水进行试漏，防止气信号泄漏，造成测量误差。

j、当用差压变送器测量蒸汽流量时，应先关闭三阀组正负取压阀门，打开平衡阀，检查零位。待导压管内蒸汽全部冷凝成水后再开表。防止蒸汽末冷凝时开表出现振荡现象，有时会损坏仪表，也有一种安装方式，即环室取压阀后一个隔离罐，在开表前通过隔离罐往导压管内充冷水，这样在测量蒸汽流量时就可以立即开表，不会引起振荡。

k、热电偶补偿导线接线注意正负极性，不能接反。热电阻a、b、c三极注意不要混淆。

l、检修后仪表开车前应进行联动调校，即现场一次仪表(变送器、检测元件等)和控制二次仪表(盘装、架装、dcs等)指示一致。检查调节器输出，dcs输出、手操器输出和调节阀阀位指示一致（或与电气阀门定位器输入一致）。

m、有联锁的仪表，在仪表运行正常，工艺操作正常后再切换到自动(联锁)位置。

n、金属管转子流量计开车时，由于检修停车时间长，工艺动火焊接法兰等因素，在工艺管道内可能有焊渣、铁锈、微小颗粒等杂物，应先打旁路阀，经过一段时间后开启金属管转子流量计进口阀，然后打开出口阀，最后关闭旁路阀，避免新安装的金属管转子流量计开表不久就出现堵的故障。另外，要注意开关阀门的顺序，对于离心泵为动力输送物料的工艺路线，开关顺序要求不高；若是活塞式定量泵输送物料，阀门开关顺序颠倒(先关旁路阀，再开进口阀与出口阀。面且开关阀门时间间隙又大一些，即关闭旁路阀后没有立即开启金属管转子流量计出口阀)，往往引起管道压力增加，损坏仪表，出现一些其他故障。

结语：搞好仪表维护和检修不是一件容易的事，只要善于学习，勇于钻研，经常总结经验和规律，就一定能把这项工作做好。

高级技师述职报告技师述职报告四

一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，积极参与车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。

一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，积极完成公司领导交给的各项任务。对下达的各项工作任务，仔细研究和审核，出现问题及时和技术人员沟通解决维修中的难题，配合车间经理完善各项管理工作。积极倡导新管理制度和新技术，使所在的车间、班组管理完善，作风严谨、技术力量过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，积极配合其他小组的维修工作，并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。在维修质量和维修台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新的台阶，为公司的发展做出自己的贡献。

二、不断进行各种知识学习，提高业务技术水平。取得技维修师证书后，不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深入生产现场积极和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决办法。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在20xx年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度诚恳，并促进学徒学以致用。教学相结合，理论联系实际，互相学习，互相督促。

三、安全生产两手抓，在完成任务的同时，更加注重安全工作，能够正确认识安全与生产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，不安全不生产。每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患及时进行排查排除，将安全隐患消失在萌芽状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的安全工作。

四、端正劳动态度，服从领导安排，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织安排工作，尽心尽力积极完成。平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。

以上是本人取得维修技师资格以来工作总结，在今后的工作中，我将继续不断地学习，从而提高自身业务技能水平，钻研新知识新技术，不断深入现场，在实践中增长才干。了解车间里的生产困难，解决实际问题，创造性的开展工作，充分发挥个人的所长为京宝行的发展多做贡献。

高级技师述职报告技师述职报告五

目前我的工作部门和岗位不像以往在巢湖供电公司那样，始终处在长期带电的环境下工作，安全警惕性一直很高。现在的工作特点大部分处于原先不带电情况下进行的安装调试工作，时间久了，很有可能产生麻痹、侥幸思想。但是实际工作起来不是这样的。纵观电力系统内外这方面所发生的事故并不比长期带电工作环境下的少，麻痹侥幸心理是万万要不得的，因此，安全生产这根弦也必须时时刻刻绷的紧紧的，必须严格遵照《电业安全工作规程》、上级文件规章制度的规定执行，“预防为主，安全第一”的思想永远不可动摇，还要不断的熟悉和掌握新业务，新工艺等各方面的技能，自觉遵章守纪，严格按章作业，从不违反《电业安全工作规程》的规定，未发生过违章记分，较好的安全的协助完成了龙桥矿业12500kva主变扩建，新中远35kv变电站安装，马鞭山35kvⅱ#变及35kvⅱ回线路、高压计量，金牛矿业35kv变电所的施工，安装调试工作，均未发生因质量因素而返工和其它不安全因素的发生，受到业主的好评。

上面已经提到，我单位的主要工作是电力设备的施工安装工作。直接和众多厂家的新出厂设备打交道，完成新设备安装、调试做好交接验收是我们的主要职责。因此，在所有电气设备中，做好导电、绝缘满意验是我们必修课，这是一定要完成的任务。特别是高压断路器，它不像变压器类设备，它们通过电磁感应原理，改变电压（流）进行能量的传递，可以说它是静业，不动的电力设备。再说发电机、电动机它也是通过电磁感应原理，建立旋转磁场不停的高速转动通过它们将电能和机械能进行能量相互转换。可以说，它是运动的设备。它们只要做好绝缘和导电回路的试验符合标准或检修导则的要求即可投运而高压断路器的工作特点上述两类设备的特点都涵盖，其中它还有不同于上述设备的其它不同点，从高压断路器的作用方面来看即在电力系统中，到能随时接通和断开电源的控制作用，它还能与自动装置，继电保护相配合，快速的切断供用电回路中的短路故障，起到控制和保护作用，影响断路器正常工作不但有上述设备绝缘、导电两方面的要求，它还有机械动作和良好的弦功能，影响机械动作可动作和良好的弦性能断路器的运动速度各相及相内各断路口的同期，动作时间，真空断路器的弹跳等。要保证影响机械动作可靠和良好的强性能，机械特性试验是必不可少的试验内容。以往，我公司无该项试验仪器，设备做试验时都是请巢湖供电公司来帮忙完成，这与目前所进行大量变电设备的安装试验工作的要求是不相适应的，因此我部门做了该设备，并在新中远35kv变电所安度调试得到应用，确保所安装调试任务按期完成。所安装的电力设备安全健康运行得到了可靠的保证。

在电气绝缘试验方面，有一次在新中远的施工工地上，我发现试验人员在对母线和高压断路器做绝缘和进行耐压试验时，其它方面都能按试验规程和要求进行，但在对母线和高压断路器接线时，都将设备三相短接来进行绝缘电阻的测试和做耐压试验，这样仅仅设备对地绝缘得到了检验，但相同绝缘就被忽视了，根据以往发生的当环境温度的变化设备空间温度较大导致相同绝缘进一步降低，最后发生系统短路故障，有的甚至发生火烧连营惨重的事故教训。因此，这种试验接线必须改正，即一相绝缘电阻测试或做耐压试验时，另两相接并接地，只有这样才能对设备进行了全面的绝缘试验，使该项试验不至于漏项，使设备存在的隐患和缺陷通过试验提前暴露出来，最终新设备投运一次成功才有可靠边的保证。

由于我公司不像巢湖供电公司那样，安装公司公司全民合同制职工所占比例较大，我们这里施工人员大都是临时用工。人员变动较频繁。但是为了公司施工任务保质保量的完成，把我们掌握的变电安装知识毫不保留的传授给他们，使他们的业务能力和技能水平都有了不同程度的提高。如新中远35kw变电所安装公司过程中，所出现的35kwⅰ＃主变的10kw母线桥的施工，10kw电容器室内高压电缆高压引线接线对地距离不符合验收规范要求都一一指出，并针对《验收规范》的要求进行讲解，使他们很快的懂得和掌握了安装要点，使他们技术水平提高的很快，本人的技术水平也得到了他们的认可，我认为自己的各方面起到了高级技师传、帮、带的作用。

岗位动态培训方面，不但自身积极参加，认真学习，每年考试成绩都较好外，还积极参与编写复习计划，给本专业我认为文化水平较低，技能水平较差的员工进行辅导，使他们近年来考试都过了关，较好的守成了上级交给的培训任务。

本人自从参加工作以来，不论在部队服兵役期间还是在巢湖局或者是庐江局，对工作的态度一直比较端正，始终适为本企业服务的思想，团结同志，积极配合和协助班组长工作，主动参与班组各项技术功关，“三措一案”等生产方案的制定，和班组人员一起共同做好各项日常工作，在遵章守纪方面能严格遵守各项目规程，规章企业标准和各项制度，从不拖班组和单位后腿，并能起到表率作用。

以上是本人近来所取得占滴成绩但是离领导和同志们的要求相差甚远。虽说年龄渐渐老了，但在今后工作中继续履行高级技师的职责，发挥余热，主企业的发展做出自己应有的贡献而不懈的努力吧！

高级技师述职报告技师述职报告六

【导语】本站的会员“tanwanyi0803”为你整理了“汽车高级技师述职报告”范文，希望对你有参考作用。

汽车述职报告

汽车队长述职报告

汽车销售主管述职报告

汽车销售述职报告

高级技师述职报告技师述职报告七

一是招生工作难中推进。今年的招生工作，我们面临的形势更加严峻（生源减少、市场混乱、竞争无序以及行业垄断等新情况、新问题），竞争更加激烈，加大了招生的难度。为了更好的完成年初市局下达的招生任务，年前，学校就着手研究制定xx年春、秋季招生工作方案，做了大量的准备工作：将全市应届初中毕业生核定到村到组，落实到人；多次组织召开情况分析会、方案讨论会，明确了每个教职工的任务与奖惩，强化了招生队伍培训，做到全员上阵；加大了招生宣传力度，实行报纸、电影、电视等媒体宣传全方位立体式进行。经过全体师生员工的共同努力，春季招收新生163人，秋季招收2150人，在省、市同类学校中名列前茅。

针对金融危机情况下的就业形势，我院一方面调整了学生就业时间，加强了对准毕业班学生就业思想、政策、信息、心理和技术等方面的指导，帮助学生树立正确的择业、就业观念；另一方面主动出击，加强了对外联系，成立就业联系专班，派专人到沿海发达城市及武汉市区大型企业联系，取得了较好的效果，新开发上海圣迪、上海欧姆龙、深圳深蓝电脑、东莞美能达以及武汉神龙等5家名优企业。截止12月底，我校共安置2700余名学生就业。另外，在校企合作方面也有较大的进展，与随州齐星公司联合开办齐星班，与江阴瀚宇博得、深圳美维、广州名幸、生益科技等大型企业签订了校企合作定向培养协议。

年初，围绕建设目标，我们制定了进度方案，并加强督促协调。5月中旬主体结构封顶，举办了封顶典礼，10月基本完工，分项验收和总体验收已进行完毕，大楼主要配套建设工程（供电线路、供排水管网、主干道路施工、绿化等）已基本完成，学院正与施工承建单位进行费用决算并提请审计部门进行专项审计。目前，实训大楼“满楼”工程策划及设备购置方案已出台并经务校管理委员会通过，局领导已审阅同意，正进行招投标工作。

围绕高三年级备考工作，学校于开学初制定了《xx年高考备考方案及奖惩办法》，召开了高考誓师大会、高三年级教师联谊会及学生座谈会，加强了对备考学生学习及心理等方面的辅导工作；加大了年级组管理力度，优化学习备考氛围。由于组织得力，今年高考取得了较好的成绩，参考人数1584人，上省线总人数达1449人，实现了预定目标。

为落实好省厅和市局年初下达我校的3200名返乡农民工特别职业培训计划，学校成立了专班，明确了专班人员职责，制定了工作方案；采取校企合作，实施定向培训，对市内各企业分区域、分行业进行拉网式用工信息搜集，根据用工信息组织返乡农民工定向培训，并对所有参加培训学员实行“三免”（免培训费、免教材费、免食宿费）。针对特别培训对象复杂、培训内容涉及面广的特点，学校以本校教师为主，另在社会上聘请部分专家，所有参与培训的教师都克服困难，认真搜集资料，精心备课，准备课件，耐心讲授。无论是学员还是用人单位，都对学校的工作给予了较高评价。由于组织得力，到6月底，实际培训农民工达4300人，其中符合对象条件要求的3264人。目前，学校正积极完成9月份市局下达的2500名农民工职业技能培训，现已开班24个，涉及人数3000余人。

高级技师述职报告技师述职报告八

钳工几乎完全手工操作，对工人的手上功夫要求比较高，虽说机床加工可以完成绝大多数的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以锉削钻孔刮削研磨等操作仍是钳工必须的基本功。

我锉削可以达到平面度0.015mm（面积50×100），如果加刮削与研磨工序面积可以达到500×500。

配套件间隙可以控制在0.015mm以内。

钻孔位置精度可以达到0.05mm，攻丝精度可把握在h6，针对不同的材料，这需要对丝锥的前角后角进行修磨，同时选用对应的润滑液。

工装夹具的制造是xx车间钳工一大特色。正确理解设计意图，保证工装夹具的形位公差和技术要求是一个优秀钳工必须掌握的基本功，这方面正是我的特长。工装夹具的装配不是简单垒积木，装起来就完事，必须完成设计者的设计意图。这就要全面检查各零件，是否达到应有的制造精度?组装后能否完成工装夹具的功能?为此我经常与设计者、工艺员沟通，了解设计意图，探讨解决问题的方法，调整公差修配尺寸。为满足设计要求，有时到主修车间借来产品试装试用，直到完全满足工装夹具的修理功能。经我装配的工装夹具基本没有返工的。

在其他精密修理方面也是我的特长，有此类问题调度都习惯性的来找我解决。

本人特别重视专业理论的学习，经常学习《机械工人常用计算》、《金属加工冷加工》、《cad/cam与制造业信息化》，《夹具设计与制造》，甚至简单的机械英语，因为xx工装夹具有原版英文图样，需要对英语有所了解。凡是工厂有业务方面的培训我都积极参加。平时工作过程中，经常与同事、技术员交流甚至争论，互相学习，相互吸取长处。

20xx至20xx年完成定额工时xx万多小时。完成飞机发动机各类工装夹具任务共约xx多项。接收临时急难任务xx多项，很好的保障了工厂生产进度的持续进行。

（一）自制夹具挽救一批即将报废的涡轮锁片。

去年上工序不慎将一批（600件）半成品钩头锁片的垂直度加工超差0.05-0.10mm，图样要求垂直度小于0.02mm，按图样检验，理应报废。技术员找到我问我有没有办法解决。经过两天琢磨和试验，我终于设计制作出一套小夹具，用来矫正锁片垂直度，可以把钩头锁片的垂直度调校至0.01mm-0.02mm的范围内。最终以报废5件的结果挽救了这批锁片，为车间挽回经济损失达xx多万。

（二）巧去断螺栓

xx车间在修的xx在分解装配过程中经常遇到螺栓折断问题，主修车间委托我们车间取出，车间指定我来处理此类问题。我观察发现螺栓折断的主要原因是锈死，螺栓与螺丝孔锈在一起，拆卸时大力反旋将螺栓折断，也会遇到装配时，不按规定扭矩旋紧螺栓，因扭力过大造成螺栓折断，偶见使用不正确的工具造成折断。新型发动机的备件工厂是没有的，所以必须要去除出来，同样给我的工作时间是按小时计算的。遇到的此类问题多了慢慢就累积些经验。

对于锈蚀螺栓我经常使用以下方法去除：

1、按常规去除方法，在锈螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油渗透一会儿后便可拧松。

2、采用上述方法仍然不行时，可将米醋（或醋精、老陈醋）倒进容器内放在火上煮沸，然后用铁勺浇在生锈的螺栓上，稍等片刻，用榔头轻轻敲击，便可将生锈的螺栓、螺母或螺柱拆出。

3、还可用稀盐酸涂抹在锈螺栓上，拆卸会更方便。

以上这三种方法能起到去除锈蚀严重的螺栓的效果，取出断螺栓后要修整损坏的孔螺纹达标。

对于不是因为锈蚀原因折断的螺栓，首先用小手锤子和样冲配合反复震敲、松一点、回一点直至去除下来。如果不行就先钻掉，再回孔螺纹。也可采用电火花打掉断螺栓再回螺纹的方法。去除断螺栓是我经常会遇到的问题所以多写了一下。

（三）改进阳极化夹具固定架的焊接工装

多年前我制作的焊接工装，在使用过程中存在焊接完成后取出组焊件不宜的缺陷。取出时需用螺丝刀撬取。分析原因是我在制作时只考虑了个零件的位置安排，未注意焊接变形导致。去年我重新设计制作了一套焊接工装，改变原卧式设计为立式，并减少了焊接工装结构件数量，立式设计优点是组焊件可以两面对称焊接，减少了固定架焊成以后的变形量。经多批次使用，效果很理想。

工作的过程是一个理论联系实际不断实践提升自己技能的过程。新技术、新知识的发展日新月异、突飞猛进，今后的工作任重而道远。只有不断的加强业务学习，与时俱进。才能继续提升个人职业技能。

社会在发展，技术在革新，随着企业不断发展壮大，我在工作中将更加注重理论和实践的相互结合，时刻关心技术和维修工艺的变化和发展，使自己的技能达到更高的水平。今后，不但要积极参与技术革新活动，而且应充分发挥“传帮带”作用，我将知难而进、扎实工作，胜任更高的工作职责，为工厂发展做出自己应有的贡献。