外贸专业实习报告4000字范文
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更新时间：2023-04-30 14:30:20 发布时间：24小时内
一、 实习背景
哈尔滨俗称“冰城”，位居亚太经济发展区的腹地，是沟通东北亚、欧洲和太平洋的交通枢纽。哈尔滨以冰雪文化运动而出名。 哈尔滨人文历史悠久，荟萃北方少数民族历史文化于一身，融合中外文化精要于一城。有“东方小巴黎”之称。
二、 实习意义
三年的系统理论学习，使我基本掌握了外贸的基础知识，诸如：数控机床的的操作流程。但是，应该承认，如果没有将自己学到的理论通过实践被自己所真正掌握，应该说对自己今后找到一份称心的工作还是会造成一定困难的。只有通过一段时间的实习，才能够将书本上学到的知识运用到实际情况中去，解决实际问题，为今后的工作打下坚实的基础。三年来第一次来到一个真正需要你去工作的地方，真是一件令人兴奋的事情。一个星期的生产实习，我们逐步了解了这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，厂里各工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，电子技术在电子设备的应用，精密机械制造在机器制造的应用等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界。也是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅，在短短的一个星期中让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发!
从这里，我们初涉社会的开端，迈向美好而残酷的未来，我一直坚信自己的能力，即使人生路如顺德四通八达的公路,但方向只有一个,那就是前进,永不言弃,永不退缩!
三、 实习内容
哈尔滨轴承厂是中国三大轴承之一是行业大型骨干企业。能生产内径1MM-400MM的所有型号产品，曾经为神州五号和长征系列火箭配套。“打造精品、竭诚服务、创造效益”是哈轴的企业宗旨。公司还成立了专门的技工学校，是中国仅有的3家专门技工学校之一。为国家和单位提供了很多技术工人。
哈尔滨轻型车厂是中国第一汽车集团的全资子公司、轻型车生产基地。成立于1993年9月。工厂现有职工4400人，固定资产原值4。6亿元，净值3。3亿元。全部占地面积75万平方米。主要生产设备1767台。日前汽车生产能力6万辆。哈尔滨轻型车厂的前身是始建于1965年的航天工业部直属厂国营星光机器厂。该厂先后承担了40余种军品的科研生产任务，为国防建设做出了重要贡献。该厂从1973年9月起开始研制492型汽油发动机和130型轻型载货汽车，从此走上“军转民”的道路。1983年成为轻型车国家定点生产厂并开始大批量生产。1988年汽车和发动机产量均超过1.5万辆(台)，成为当时国内5个年产超万辆的轻型车厂之一。1993年，该厂加入中国第一汽车集团，走上了集团化、专业化生产汽车的道路。加入一汽集团后，集团公司把成熟产品CA1040、CA1046系列“小解放”轻型车直接投入哈轻厂生产。1994年9月，工厂开发出第二主导产品CA1021U2型轿货车。1995年在2吨级解放轻卡和1吨级轿货车两个基本车型的基础上制定了“平台“战略，工厂逐渐形成了单、双排，长、短轴距，厢式型，柴、汽油型、普通型、标准型、豪华型等70余种型号的系列产品。从1997年末至2000年初，哈轻厂用了二年多时间完成了”小解放“产品换型工作。换型后的CA1041、CA1047系列汽车与换型前的CA1040、CA1046系列汽车相比，动力性、经济性大幅提高。其车身匹配的是目前国内轻型车中档次的100P驾驶室，整车技术水平在国内处于地位。轿货车分别采用日本海拉克斯和五十铃型车身造型，采用一汽集团公司最新开发的4G22E型电喷发动机及动力转向、ABS、中央门锁等多项新技术，其动力性、经济性、制动性能、采用性等均处于国内水平。该厂产品无愧于‘解放“这一中国汽车的品牌。哈轻厂成立以来，始终把抓质量摆在各项工作的首位，不间断地开展提高产品质量活动。1995年，该厂生产的”小解放“轻卡被评为”中国公认产品“;1996年，哈轻厂在哈尔滨市首家获得SO9001质量管理体制认证证书;2000年4月，在海南举行的全国名优皮卡质量拉力赛中，哈轻厂三辆参蹇轿货车分别取得一、二、四名。哈轻厂在全国24个省市自治区共拥有200多个经销网点。进入一汽集团几年来，哈轻厂共生产和销售解放轻卡和轿货车8万余辆，并出口到沙特、南非等17个国家，累计出口1700余辆。第一汽车集团哈尔滨变速箱厂(原哈尔滨汽车齿轮厂)，是一汽集团的全资子公司，始建于1955年，是国家机械行业大型骨干企业，中国汽车工业协会常务理事单位，是国家定点生产汽车变速箱、取力箱、驱动桥齿轮及汽车齿轮的专业厂家，中国齿轮行业优秀企业。工厂于1997年通过ISO9001质量体系认证，并获国际互认联盟(IQNET)证书。 工厂配有COMPAQ网络工作站，运用pro/E三维设计软件进行全方位的产品开发设计。可进行变速箱总成疲劳寿命试验、同步器换挡寿命试验以及同步器性能、静强度、传动效率和噪音试验的产品实验室。强大的展品实验手段是产品开发速度和开发质量得到保证，使工厂产品投放市场后，性能和质量均达到用户满意。工厂拥有国际先进设备美国格里森设备机组、凤凰机组;台湾数控车床、台湾大力加工中心、数控高效滚齿机;奥地利爱协林热处理箱式炉;三条变速箱总装配线。为保证产品加工质量，工厂先后引进德国klingelnberg CNC滚刀磨床、STUDER高精度万能内外圆磨床、SAACKE CNC插刀磨床、HURTH CNC带在线测量的剃刀磨床。实习地点：哈尔滨轴承厂：哈尔滨轴承厂是中国轴承行业大型骨干企业之一，其产品畅销全国，为了进一步扩大哈轴产品的销路，特在中国东北工业重镇沈阳设立哈尔滨轴承总厂沈阳销售处。并严格按照ISO9000运行建立健全了质量保证体系。并于2000年7月通过GB/TI9001-1994(idtISO9001：1994)标准，产品具有可靠的保证，深受广大用户信赖和好评。
这是我们实习的第一天，我们来到了轴承厂，顾名思义，这是一家生产轴承的厂家。来到该厂，该厂负责人首先介绍了一下轴承厂的一些生产情况。
在负责人的介绍下我们了解到，轴承厂，是集科研、生产、检测、销售、工程服务于一体的现代化企业，是中国500家机械器材制造企业之一。专业生产各种民用，军用轴承设备。一天的参观，在学习之余，也对该厂有了一个初步的印象，虽然该厂用了许多先进的机器，但实话说，这里的自动化程度，实在不敢恭维，而工人的工作条件，也实在是一般!同组的同学对我说，你不要要求得太高，他们制造的是精密轴承，这么精密的物品，要想完成自动化生产实在不容易，或许是吧!但作为中国工业中的一员，我想他们也有必要寻找另一种更好的生产办法!
第二天早上我们在学校门口集合，首先由老师进行了实习动员，老师简要介绍了本周的实习安排并着重强调了实习中的安全问题，接下来老师做了相关讲话。
大约9：00左右开始参观并研习各个实验室。
在参观过程中，老师介绍了汽车的基本结构，简单说来就是汽车由一个装置和四个系组成：一个装置是指发动机装置，四个系分别为：传动系，行驶系，转向系和制动系。
此外老师还介绍了实验室陈列的各个年代的发动机的性能状况。从老师的讲解中我对发动机的构造及工作原理有了更为清晰的认识：简单上讲发动机就是一个能量转换机构,即将汽油或柴油的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体，气体膨胀时推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变。
在实习过程但中，老师着重介绍了汽车电器及电喷系统和汽车微机控制故障检测诊断系统，使我们对汽车结构及最新技术有了更为进一步的了解和认识。
第三天的实习继续了前两天的流程，由于我们对齿轮厂的了解太少，所以只知道这是个生产齿轮的厂，而且老师介绍说齿轮厂的工作流程和轴承厂很是相似，所以在参观中就不免有所遗漏，遗憾啊，宝贵的一次机会就这么被我浪费了
参观学习结束。
四、 感想
几天的综合实习一晃而过，现在想想，收获颇多，也很快乐!
到今天为止，我们的综合交通实习就要告一段落了，心中还真有些留恋与不舍。在实习过程当中，我收获了知识，收获了快乐，收获了经验，更收获了做人的道理;而这些都是由老师老师带给我们的，下面从实习效果和个人感想两个方面分别阐述：
这次的实习可以用两个字来形容——成功，非常成功!
首先，我们能深切感受到院领导和老师从我们专业的具体情况出发，切身实地地为我们着想，所以才有了这次实习的具体而贴切的安排：一周的有关车辆方面的实习。虽然在实习在操作上有些困难，但对于本次实习的综合安排我们感到满意，非常满意!
通过几天的实习参观，对汽车的总体构造又有了进一步的认识，特别是对一些新技术如汽车电喷系统和故障检测诊断系统有了清晰的感性认识。
其实，了解发动机才是了解汽车的充要条件。通过本次实习我深深地了解到，只有了解了发动机才算真正了解了汽车。这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度。
尤其是这几天来的实习，老师真是付出了很大的心血。联系哈尔滨一汽轻型车制造厂，是我们对汽车安全和汽车状况检测有了更深的了解的认识;特别是汽车制造厂的实习，让我们获益匪浅，而且我们是第一次享受参观新车的学生，我感到由衷的幸运和感激，感谢老师啊!
更重要的是，这次实习使我懂得了很多做人的道理和潜规则，知道了自己身上的不足，也从老师身上学到了很多!
其实，我们班同学的素质挺低的，举个简单的例子：我们在每次见到实习地的负责人之后，都只是傻傻的站着，连声招呼都不会打，这是交际的基本要求啊，我们是去学习人家的东西的，不是去考察的，对长辈的尊重，是做人的基本要素。但是我们做到了么?没有，我们没有几个同学有这样的意识与道德素质，幸亏每次民老师您都在打圆场，您总是引导着我们对长辈们尊敬些，更尊敬些，要时刻抱着学习的态度，抱着感激的态度!
几天的实习过去了，我收获的更多是如何做人，从老师身上，我看到了一个求学者的风范，我们要时刻保持学习的态度和谦虚，感激的品格，我做得远远不够，在人生以后的历程当中，我会努力!
不论做什么事情，先学会做人，做好人!
——这是本次实习教给我的，更是老师您教给我的!
参观学习中老师不间断的讲解，老师和中心负责老师也一直全程随同我们学习，站立了很长的时间，尊敬的老师们，真是辛苦了。你们是最负责的老师，最值得尊敬的老师!
老师，谢谢你们！
哈尔滨俗称“冰城”，位居亚太经济发展区的腹地，是沟通东北亚、欧洲和太平洋的交通枢纽。哈尔滨以冰雪文化运动而出名。 哈尔滨人文历史悠久，荟萃北方少数民族历史文化于一身，融合中外文化精要于一城。有“东方小巴黎”之称。
二、 实习意义
三年的系统理论学习，使我基本掌握了外贸的基础知识，诸如：数控机床的的操作流程。但是，应该承认，如果没有将自己学到的理论通过实践被自己所真正掌握，应该说对自己今后找到一份称心的工作还是会造成一定困难的。只有通过一段时间的实习，才能够将书本上学到的知识运用到实际情况中去，解决实际问题，为今后的工作打下坚实的基础。三年来第一次来到一个真正需要你去工作的地方，真是一件令人兴奋的事情。一个星期的生产实习，我们逐步了解了这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，厂里各工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，电子技术在电子设备的应用，精密机械制造在机器制造的应用等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界。也是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅，在短短的一个星期中让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发!
从这里，我们初涉社会的开端，迈向美好而残酷的未来，我一直坚信自己的能力，即使人生路如顺德四通八达的公路,但方向只有一个,那就是前进,永不言弃,永不退缩!
三、 实习内容
哈尔滨轴承厂是中国三大轴承之一是行业大型骨干企业。能生产内径1MM-400MM的所有型号产品，曾经为神州五号和长征系列火箭配套。“打造精品、竭诚服务、创造效益”是哈轴的企业宗旨。公司还成立了专门的技工学校，是中国仅有的3家专门技工学校之一。为国家和单位提供了很多技术工人。
哈尔滨轻型车厂是中国第一汽车集团的全资子公司、轻型车生产基地。成立于1993年9月。工厂现有职工4400人，固定资产原值4。6亿元，净值3。3亿元。全部占地面积75万平方米。主要生产设备1767台。日前汽车生产能力6万辆。哈尔滨轻型车厂的前身是始建于1965年的航天工业部直属厂国营星光机器厂。该厂先后承担了40余种军品的科研生产任务，为国防建设做出了重要贡献。该厂从1973年9月起开始研制492型汽油发动机和130型轻型载货汽车，从此走上“军转民”的道路。1983年成为轻型车国家定点生产厂并开始大批量生产。1988年汽车和发动机产量均超过1.5万辆(台)，成为当时国内5个年产超万辆的轻型车厂之一。1993年，该厂加入中国第一汽车集团，走上了集团化、专业化生产汽车的道路。加入一汽集团后，集团公司把成熟产品CA1040、CA1046系列“小解放”轻型车直接投入哈轻厂生产。1994年9月，工厂开发出第二主导产品CA1021U2型轿货车。1995年在2吨级解放轻卡和1吨级轿货车两个基本车型的基础上制定了“平台“战略，工厂逐渐形成了单、双排，长、短轴距，厢式型，柴、汽油型、普通型、标准型、豪华型等70余种型号的系列产品。从1997年末至2000年初，哈轻厂用了二年多时间完成了”小解放“产品换型工作。换型后的CA1041、CA1047系列汽车与换型前的CA1040、CA1046系列汽车相比，动力性、经济性大幅提高。其车身匹配的是目前国内轻型车中档次的100P驾驶室，整车技术水平在国内处于地位。轿货车分别采用日本海拉克斯和五十铃型车身造型，采用一汽集团公司最新开发的4G22E型电喷发动机及动力转向、ABS、中央门锁等多项新技术，其动力性、经济性、制动性能、采用性等均处于国内水平。该厂产品无愧于‘解放“这一中国汽车的品牌。哈轻厂成立以来，始终把抓质量摆在各项工作的首位，不间断地开展提高产品质量活动。1995年，该厂生产的”小解放“轻卡被评为”中国公认产品“;1996年，哈轻厂在哈尔滨市首家获得SO9001质量管理体制认证证书;2000年4月，在海南举行的全国名优皮卡质量拉力赛中，哈轻厂三辆参蹇轿货车分别取得一、二、四名。哈轻厂在全国24个省市自治区共拥有200多个经销网点。进入一汽集团几年来，哈轻厂共生产和销售解放轻卡和轿货车8万余辆，并出口到沙特、南非等17个国家，累计出口1700余辆。第一汽车集团哈尔滨变速箱厂(原哈尔滨汽车齿轮厂)，是一汽集团的全资子公司，始建于1955年，是国家机械行业大型骨干企业，中国汽车工业协会常务理事单位，是国家定点生产汽车变速箱、取力箱、驱动桥齿轮及汽车齿轮的专业厂家，中国齿轮行业优秀企业。工厂于1997年通过ISO9001质量体系认证，并获国际互认联盟(IQNET)证书。 工厂配有COMPAQ网络工作站，运用pro/E三维设计软件进行全方位的产品开发设计。可进行变速箱总成疲劳寿命试验、同步器换挡寿命试验以及同步器性能、静强度、传动效率和噪音试验的产品实验室。强大的展品实验手段是产品开发速度和开发质量得到保证，使工厂产品投放市场后，性能和质量均达到用户满意。工厂拥有国际先进设备美国格里森设备机组、凤凰机组;台湾数控车床、台湾大力加工中心、数控高效滚齿机;奥地利爱协林热处理箱式炉;三条变速箱总装配线。为保证产品加工质量，工厂先后引进德国klingelnberg CNC滚刀磨床、STUDER高精度万能内外圆磨床、SAACKE CNC插刀磨床、HURTH CNC带在线测量的剃刀磨床。实习地点：哈尔滨轴承厂：哈尔滨轴承厂是中国轴承行业大型骨干企业之一，其产品畅销全国，为了进一步扩大哈轴产品的销路，特在中国东北工业重镇沈阳设立哈尔滨轴承总厂沈阳销售处。并严格按照ISO9000运行建立健全了质量保证体系。并于2000年7月通过GB/TI9001-1994(idtISO9001：1994)标准，产品具有可靠的保证，深受广大用户信赖和好评。
这是我们实习的第一天，我们来到了轴承厂，顾名思义，这是一家生产轴承的厂家。来到该厂，该厂负责人首先介绍了一下轴承厂的一些生产情况。
在负责人的介绍下我们了解到，轴承厂，是集科研、生产、检测、销售、工程服务于一体的现代化企业，是中国500家机械器材制造企业之一。专业生产各种民用，军用轴承设备。一天的参观，在学习之余，也对该厂有了一个初步的印象，虽然该厂用了许多先进的机器，但实话说，这里的自动化程度，实在不敢恭维，而工人的工作条件，也实在是一般!同组的同学对我说，你不要要求得太高，他们制造的是精密轴承，这么精密的物品，要想完成自动化生产实在不容易，或许是吧!但作为中国工业中的一员，我想他们也有必要寻找另一种更好的生产办法!
第二天早上我们在学校门口集合，首先由老师进行了实习动员，老师简要介绍了本周的实习安排并着重强调了实习中的安全问题，接下来老师做了相关讲话。
大约9：00左右开始参观并研习各个实验室。
在参观过程中，老师介绍了汽车的基本结构，简单说来就是汽车由一个装置和四个系组成：一个装置是指发动机装置，四个系分别为：传动系，行驶系，转向系和制动系。
此外老师还介绍了实验室陈列的各个年代的发动机的性能状况。从老师的讲解中我对发动机的构造及工作原理有了更为清晰的认识：简单上讲发动机就是一个能量转换机构,即将汽油或柴油的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体，气体膨胀时推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变。
在实习过程但中，老师着重介绍了汽车电器及电喷系统和汽车微机控制故障检测诊断系统，使我们对汽车结构及最新技术有了更为进一步的了解和认识。
第三天的实习继续了前两天的流程，由于我们对齿轮厂的了解太少，所以只知道这是个生产齿轮的厂，而且老师介绍说齿轮厂的工作流程和轴承厂很是相似，所以在参观中就不免有所遗漏，遗憾啊，宝贵的一次机会就这么被我浪费了
参观学习结束。
四、 感想
几天的综合实习一晃而过，现在想想，收获颇多，也很快乐!
到今天为止，我们的综合交通实习就要告一段落了，心中还真有些留恋与不舍。在实习过程当中，我收获了知识，收获了快乐，收获了经验，更收获了做人的道理;而这些都是由老师老师带给我们的，下面从实习效果和个人感想两个方面分别阐述：
这次的实习可以用两个字来形容——成功，非常成功!
首先，我们能深切感受到院领导和老师从我们专业的具体情况出发，切身实地地为我们着想，所以才有了这次实习的具体而贴切的安排：一周的有关车辆方面的实习。虽然在实习在操作上有些困难，但对于本次实习的综合安排我们感到满意，非常满意!
通过几天的实习参观，对汽车的总体构造又有了进一步的认识，特别是对一些新技术如汽车电喷系统和故障检测诊断系统有了清晰的感性认识。
其实，了解发动机才是了解汽车的充要条件。通过本次实习我深深地了解到，只有了解了发动机才算真正了解了汽车。这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度。
尤其是这几天来的实习，老师真是付出了很大的心血。联系哈尔滨一汽轻型车制造厂，是我们对汽车安全和汽车状况检测有了更深的了解的认识;特别是汽车制造厂的实习，让我们获益匪浅，而且我们是第一次享受参观新车的学生，我感到由衷的幸运和感激，感谢老师啊!
更重要的是，这次实习使我懂得了很多做人的道理和潜规则，知道了自己身上的不足，也从老师身上学到了很多!
其实，我们班同学的素质挺低的，举个简单的例子：我们在每次见到实习地的负责人之后，都只是傻傻的站着，连声招呼都不会打，这是交际的基本要求啊，我们是去学习人家的东西的，不是去考察的，对长辈的尊重，是做人的基本要素。但是我们做到了么?没有，我们没有几个同学有这样的意识与道德素质，幸亏每次民老师您都在打圆场，您总是引导着我们对长辈们尊敬些，更尊敬些，要时刻抱着学习的态度，抱着感激的态度!
几天的实习过去了，我收获的更多是如何做人，从老师身上，我看到了一个求学者的风范，我们要时刻保持学习的态度和谦虚，感激的品格，我做得远远不够，在人生以后的历程当中，我会努力!
不论做什么事情，先学会做人，做好人!
——这是本次实习教给我的，更是老师您教给我的!
参观学习中老师不间断的讲解，老师和中心负责老师也一直全程随同我们学习，站立了很长的时间，尊敬的老师们，真是辛苦了。你们是最负责的老师，最值得尊敬的老师!
老师，谢谢你们！