应聘铁路单位的求职信

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更新时间：2023-02-01 20:22:38 发布时间：24小时内

多数用人单位都要求求职者先寄送求职材料，由他们通过求职材料对众多求职者有一个大致的了解后，再通知面试或面谈人选。以下是范文网整理的应聘铁路单位的求职信，仅供参考！

　　篇1

　　尊敬的xx铁路局领导：

　　您好!首先，向您辛勤的工作致以深深的敬意!同时也真诚的感谢您在百忙之中抽空垂阅我的求职信。普通的我却拥有一颗不甘于平凡的心。值此择业之际，我怀着一颗赤诚的心和对铁路工作的执著追求，真诚地向您推荐自己，以下是我的个人自我介绍。

　　我叫xxx，来自xx高铁院铁道运输系铁运1005班。我这次应聘的职位是贵局的集团管内车务系统的车站、车务段和客运段，真诚希望加盟贵局。我，自信，乐观，敢于迎接一切挑战。年轻是我的本钱，拼搏是我的天性，努力是我的责任。我坚信，成功定会成为必然。

　　我是福建省龙岩市长汀县人，来自于僻远的乡村，艰苦的生活和贫困的环境铸就了我淳朴、诚实、善良的性格，培养了我不怕困难挫折，不服输的奋斗精神。我是一名勤劳、淳朴的闽西子弟。我热爱这里，因为客家人善良，革命老区勤奋，我志愿将用自己的热情和主人翁的责任感时刻要求为家乡事业贡献自己的一份力量，我会不断进取，发挥自身优势，投入到工作中。在以后的工作中，我会努力地去做，不断的充实自己，完善自己，超越自己。

　　大学学习，我不仅掌握了专业知识和实践技能，而且还积极参加各种社会实践，利用寒、暑假参与到自己所学专业切合的列车员工作中。在校期间，我通过大学英语三级和计算机一级考试，获得过国家励志奖学金，学院三好学生，20_年度优秀志愿者干部等荣誉证书，在个人爱好的引领下，我在学院第xx届读书文化节“我为党旗添光彩”征文中获得一等奖和学院首届“校园好新闻”评比中获得三等奖。我不断积极进取，严格要求自己，现成为一名入党积极分子。

　　在大学，我积极参加学院组织的各项活动，参与到组织的管理，现任记者协会院总部部长和青年志愿者协会信息部副部长与班级卫生委员等职务，有较强的管理能力、人际交往能力。

　　如果能与您携手同行，我将深感荣幸，我愿与贵局共创美好未来。谨祝贵局事业蒸蒸日上，前程似锦。

　　此致

　　敬礼!

　　自荐人：xxx

　　xx年xx月xx日

　　篇2

　　我是柳州铁路运输学校200xx届的应届毕业生，首先诚挚地感谢您从百忙中抽出时间来看我的这份求职信，它或许看起来并不特别，甚至不起眼，却是一个热血青年以他的热忱和心声撰写的!想象中您打开这份自荐书，扫了一眼便会匆匆合上，只因为我是区区一个中专生，在此请您继续看下去，您会发现，我能做到的却不仅仅是一个一般意义上的中专生所能做到的。

　　我们是夹缝里求生存的中专生，可在这夹缝中却培养了我诸多能力。自入学来，我就时时告戒自己要不断努力，为此在学习上我不敢放松。在一年级时，通过我的努力竞选为校团委委员并获“工作积极分子”称号.二年级上学期我又被评为“铁路局优秀团员”和“柳州市优秀学生干部”。这些荣誉更加鼓舞了我读爱书的欲望。由于我为人大方有责任感，被选为班长。同时在此学期获得学校二等奖学金。

　　三年来，我完成了学校规定的全部课程，具有计算机的基础知识和基本应用能力，对计算机常用软件有熟练运用，如VisualFoxPro6.0、办公自动化软件、网页三剑客、C语言等。自学Photoshop7.0.1、。熟练掌握了Winxp操作系统和计算机应用与维护。

　　此外，我还注意个人的品质修养，在中专三年里，我刻意充实自己，锻炼自己扩大自己的知识面，提高自己的社会能力，工作能力和领导能力。在校期间我一直积极组织和参加各种活动。在工作中，我不怕吃苦，积极奋进，出色地完成了各项任务，我具备了较强的动手能力和实际能力，是老师称赞的好学生，是同学的好知己。真诚、热情是我的为人态度;塌实、严谨是我的工作态度;进取、奉承是我的人生信条。请给我一个机会，不管工作多么艰辛，只要组织需要，我定会和同仁一道开拓进取。您得到的不只是一份简单的，而是用智慧和青春写成的打卷!静候你的回音，再一次向您致以最诚挚的谢意!

　　篇3

　　尊敬的某铁路局局长，各级领导：

　　您好!我叫xx，今年22岁，是一名大专应届毕业生。我的家乡是有着“能源城市”之称的淮南。我的爷爷、我的父亲都是铁路工人，他们把美好的一生都献给了铁路，茶余饭后在家谈论的也还是关于铁路建设和发展的话题，潜移默化中对我产生了深刻的影响，所以我对铁路有着很浓、很深厚的感情，真心希望能在电气化铁路大建设时期像爷爷和父亲一样扎根中国铁路建设基层，为电气化铁路建设挥洒青春和热血，为中国铁路建设的美好明天贡献自己一份力量!

　　随着我国十二五规划的“四横四纵”深入发展，我国电气化铁路建设突飞猛进，20_年7月1日，上海铁路局南京至杭州(宁杭)、杭州至宁波(杭甬)高速铁路已完成开通运营前的各项准备工作，开行方案已正式确定，将于7月1日正式开通运营。20_年底阜六线有望试运行。省城在建高铁南站将于20_年7月投入使用。合福高铁安徽省境内20_年前全部建成通车，这条铁路连接我国经济发展活跃和颇具潜力的众多地区，运输需求旺盛、经济互补性强。专线是我国《中长期铁路规划网》中重要组成部分，属国家的重大交通工程。由于铁路项目增多，XX铁路局人事处展开了紧张的招聘工作，从20_年11月中旬开始，在南京，武汉，湖南，天津等地铁路大专院校招聘上海铁路局所辖三省一市籍20xx届大专毕业生，甚至在武汉铁道职业技术学院，湖南高速铁道职业技术学院，湖南铁道职业技术学院招聘20xx届大专毕业生。由此可见XXX铁路局岗位缺员严重。在这种情况下，我个人迫切希望能在电气化铁路大建设时期像爷爷和父亲一样扎根中国铁路建设基层，为电气化铁路建设挥洒青春和热血，为中国铁路建设的美好明天贡献自己一份力量!

　　下面请允许我介绍下自己的求学心理历程。两年前我毕业于安徽省示范高中淮南XXXX，当时我有两条路可以选择：一是参军退伍后分配到铁路系统工作;另一个是上大学学习系统的电力知识。当时，国家已经把大力建设电气化铁路列入十二五规划，我没有走参军这条更近的道路，而是继续求学学习专业的电气知识来提高自己的能力，以便将来为电气化铁道建设奉献自己的力量。我的选择得到了爷爷、爸爸的赞同，他们也希望我能学习更专业的、更系统的知识先武装好自己，待到大学毕业再投身电气化铁路建设事业，为中国铁路实现跨越式发展贡献一份绵薄之力。我是个铁杆火车迷，没事喜欢关注铁道论坛和国家十二五铁路建设规划。记得我刚到省城上大学不久全国铁路整改，淮南车辆段并入省城车辆段，爸爸随之调到省城工作，正好没多久，20_年10月合蚌高铁正式通车，一次放假和爸爸一道乘高铁回家，第一次坐高铁，无比得开心，从合肥出发20分钟左右就到了淮南，速度真的很快，车厢里的环境媲美四酒店，记得小时候从淮南到省城坐火车要三个小时，我国的铁路事业真可谓是跨越式发展。我的内心无比激动，作为铁路职工子女，我觉得很自豪、很骄傲，也迫切希望毕业后能投身铁路建设事业贡献力量。

　　下面介绍一下我的学校和专业。我的学校是安徽电气工程职业技术学院，隶属安徽省电力公司，是一所以工科为主，工、管、财学科相结合，特色鲜明的电力高等职业院校。我的专业是“发电厂及电力系统”,具备“发电厂及电力系统”专业基础理论知识，掌握电气设备操作的基本技能，熟悉电力生产过程和输配电技术，能胜任电力电气技术类岗位工作，该专业面向发电厂、各级供电企业、电力建设企业和检修企业、大中型工矿企事业单位从事电力电气工程施工、检修、运行、维护、管理等岗位。前一段时间逛中国铁道论坛，了解到上海铁路局有4个供电段：南京供电段、杭州供电段、合肥供电段、徐州供电段;上海铁路局有5个电务段：上海电务段、南京电务段、杭州电务段、合肥电务段、徐州电务段;铁路工种有：接触网网工、接触网作业车司机、电力维修工、牵引变电工、配电工等。这些岗位和我的专业很对口，大学期间的理论课程和实训课程都有针对性系统学习过。

　　针对于铁路系统供电单位这些工作岗位，我不仅有大量的理论课程基础和实训课程基础还取得了相应的职业技能证书和资格证书，比如：

　　理论课程电工基础，工程制图，AutoCAD，模拟电子技术，数字电子技术，PLC可编程序控制，送电线路测量，电力系统自动装置，电力系统继电保护及二次回路,电机学，电力系统分析，送电线路运行和检修，高电压技术，电力系统通信工程

　　实训课程20_年3-4月电工基本技能实训(精品课程)。

　　20_年6月电动机检修实训。

　　20_年3-4月继电保护工程实训(供电线路，变压器微机保护)

　　低压配电工程实训(低压配柜识图，接线)

　　仿真变电运行仿真实训(精品课程)。

　　20_年5月六安明都电气设备厂电气设备生产实训。

　　20_年10月装表接电工程实训。

　　1单相计量有功负荷直接接入方式，

　　2低压计量有功电能直接接入方式，

　　3低压计量有功电能分相接线方式，