2024年停工检修心得体会(通用9篇)
会员上传 分享
更新时间：2024-06-03 12:33:33 发布时间：24小时内
停工检修心得体会一
"光阴似箭，日月如悛"，时间真是过得太快了，不知不觉一个月的实习就这样过去了。
这次维修实习中，我学到了很多书本上没有的知识，我对汽车也有了更深入的了解。
汽车的整体构造，各个零部件的位置有了更新的认识。我知道要把汽车准确，迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作为新一代技术人员，我们就应努力把汽车修理学好，同时，也为自己的将来打好基础。
在这次实习中，我认识到，要把这项技术学好。首先要有丰富的理论知识；要有灵活的思维；要有精心钻研意志。只有这样我们才能把车修好，让有病的车重新行驶在道路上。而只能平安行驶。
在这次实习中，我们做得最多的就是有关车的保养。"保养"二字说起来简单，如果要做起来，也是一件很不容易的事。也要把我们所学的知识运用进去才能把它干好。我在实习中，也亲手保养了一辆车，是给汽车四个轮子做保养。下面我向大家介绍一下它的过程。首先，把汽车停在地沟上，然后用千斤顶把车子顶起来，接着使用加力搬手和套管把轮子外的螺丝拆掉。再把刹手松了。取出半轴，再用专业套筒轴承套把轴承取出来，放在干净的纸板上，看看车盘有无须更换。而在这时也应该取出前轮与方向盘相连的直接杆和横拉杆，在用开口搬手拆掉拉杆上的螺丝拆掉，取出卡子，这时里面的球头销，弹簧等部件就出来了。用汽油清洗干净，然后按一定的顺序把车轮等部件装上，调好刹车，这就是在我手里做的四轮保养。
汽车保养的部位很多，下面我在向大家介绍两个部件：空气滤清器和机油漆心。把空气滤清器拆下来，气尿清吹干净再装上。如果问题严重就不能再使用了，要更换空气滤清器。这样把空气滤清器换上。机油滤心里面容易进去一定的杂物，这样发动机就不能正常工作了，这种情况就要换掉。
这次实习我学到很多知识，由于时间有限，我就先说到这儿。对于汽车修理，保养，只要好好学习，你就一定能学好。
停工检修心得体会二
停工检修是企业生产过程中不可或缺的一部分，也是保障设备长期稳定运行的重要环节。通过对设备的停工检修，可以及时发现并解决潜在问题，提高设备的可靠性和生产效率。在本篇文章中，我将分享我在参与停工检修中所获得的体会和心得。
第二段：准备工作的重要性
停工检修前的准备工作决定了整个检修过程的顺利与否。首先要明确检修的目标和重点，确定需求和制定详细的计划。其次，要做好充分的资料和工具准备，确保所需物品的供应和所需文件的整理。此外，还要组织好人力资源，明确每个人的责任和协作关系。只有做好充分的准备工作，技术人员才能有序地进行停工检修，并在规定的时间内完成工作。
第三段：团队合作的重要性
停工检修需要多个部门的协同合作，需要各个环节的配合。在检修过程中，我们要加强团队合作，共同面对困难和挑战。尊重和信任团队成员，并营造良好的工作氛围，可以有效提高工作效率和整体协作能力。团队成员之间的沟通也非常重要，及时沟通交流能够促进问题解决和任务完成。
第四段：问题处理的技巧和方法
在停工检修过程中，难免会遇到各种各样的问题。解决问题的关键在于发现问题、定位问题和及时处理问题。为了能够高效解决问题，我们要学会分类问题、优先处理，用科学的方法确定解决方案，并及时行动。另外，我们还要学会总结问题的根本原因，以避免同类问题再次发生。透过问题的解决和反思，我们能够不断提升自己的技能和经验。
第五段：总结和展望
通过参与停工检修，我深刻体会到准备工作的重要性、团队合作的重要性以及问题处理的技巧和方法。只有在繁忙的检修期间，我们才能真正意识到这些方面的重要性。在未来的工作中，我将继续保持对停工检修的关注，并在实践中不断积累经验，提升自己的能力。我相信，只要我们能够始终坚持学习和不断进取，我们就能够在停工检修中发挥更大的作用，为企业的发展做出更大的贡献。
总结：通过这次停工检修的经历，我逐渐明白了准备工作、团队合作、问题处理等方面对于检修的重要性。在未来的工作中，我将以这次经验为基础，不断学习和进步。我相信，只要我们能够用心对待每一次停工检修，不断总结和改进，我们就能够在工作中更好地发挥作用。停工检修不仅是提高设备可靠性的手段，也是我们不断成长和展示能力的平台。
停工检修心得体会三
“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月的维修实习当中，我领悟到了很多的东西；同时对我的感触也很深；给我以后的学习打下了良好的基础。
在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测、维修制度；熟悉了汽车的各个零件；并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。
实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊！在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
停工检修心得体会四
停工检修是指在生产过程中，为了保障生产设备的正常运行和延长使用寿命，给设备进行定期的检修和维护。这是一项必要而重要的工作，对于企业的稳定发展和产品质量的提升具有不可忽视的作用。在本次停工检修中，我亲身参与其中，深刻体会到了停工检修的意义和价值。
第二段：结合自身经历谈检修的挑战和问题
在停工检修中，我遇到了不少挑战和问题。首先是对设备的不熟悉，这使得我在检修过程中遇到了很多困难。其次是时间紧迫，任务繁重，需要在有限的时间内完成各项工作。此外，团队协作也成为了一个问题，因为不同的人对设备的认识和理解程度有差异，导致了沟通和配合上的困难。
第三段：总结应对挑战的方法和体会
为了应对挑战，我采取了积极的措施。首先，我通过查阅资料和请教专业人士，加强了对设备的理解和认识。其次，我合理规划时间，设定明确的任务和目标，以便更好地完成工作。最后，我积极与团队成员进行沟通和协调，解决矛盾和分歧，使团队能够更好地共同完成任务。通过这些方法，我不仅解决了问题，还提高了自身的综合能力和应对能力，收获了成长和进步。
第四段：谈停工检修中的感悟和体会
在停工检修中，我深刻感受到了团队协作的重要性。只有团队齐心协力，各尽其职，才能确保工作的顺利进行和高质量完成。此外，我也认识到了自己的不足之处，需要不断学习和提升，以适应日新月异的生产技术和设备。同时，我也体会到了停工检修对于企业的重要性，它能够降低故障率，提高设备的稳定性和可靠性，为企业的生产运营提供有力的保障。
第五段：总结体会和展望未来
通过本次停工检修，我深入了解了设备的运行原理和维护保养要点，增强了对生产技术的理解和掌握。在以后的工作中，我将更加注重设备的保养和维护，并积极参与到停工检修中。同时，我也会不断加强自身的学习和提升，以适应企业的发展需求和生产技术的变化。我相信，通过持续的努力和学习，我能够在停工检修中有更大的发展和贡献。
通过这次停工检修，我对于工作的重要性和积极性有了更深的认识，也为自己的职业发展打下了坚实的基础。停工检修虽然存在挑战和问题，但只要我们能够勇于面对和解决，就能够带来更多的机遇和收获。我相信，在不断的实践和学习中，我能够不断提升自己，在工作中取得更大的成绩和发展。
停工检修心得体会五
在本学期的第七周至第十周的顶岗实训中我不但学习了汽车的各种相关技术，还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。以下是我这三周实训中的总结：
要运用科学的管理，传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有：
（1）战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。
（2）市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
（3）用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。
（4）效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。
（5）竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜”。
（6）时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。
（7）变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。
与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实训的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
三、汽车维修的相关专业知识
（1）在顶岗实训中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。
（2）汽车美容的具体服务项目概括为：
1）防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。
2）车身美容。车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。
3）内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。
4）漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。
5）汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。
6）汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾至如归。
其实，在实训的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识，对于它们在这里就省略了。我特别关注汽车美容方面的知识，因为我打算以后向这方面发展。但是，在这次实训过程中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过，经过这次实训，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我相信，只要坚持朝这个方向走下去，一定会有所得的。
停工检修心得体会六
近年来，随着国内化工产业的蓬勃发展，停工检修已成为化工企业运营管理的重要环节。作为一名化工从业者，我有幸参与了公司最近一次的停工检修工作。在这次过程中，我深刻认识到了停工检修的重要性，并从中获得了宝贵的经验和体会。
第一段：准备工作
化工停工检修前的准备工作非常重要，这直接关系到整个检修过程的顺利进行。首先，要对工作人员进行培训，增强其安全意识和操作技能。其次，要精确制定计划，明确工作目标、时间和流程，确保各个部门之间的协调配合。此外，还要做好设备和工具的准备，确保检修过程中所需的各种设备和工具齐全可用。
第二段：安全措施
停工检修过程中的安全是最重要的关注焦点。在整个过程中，我们要始终坚持“安全第一”的原则，严格遵守安全操作规程和程序。一方面，要加强对工作人员的安全教育和培训，提高其安全意识和技能，确保操作过程中的安全。另一方面，要加强对现场的安全管理，确保设备安全、防火防爆措施的落实和实施，以及现场秩序的维护。
第三段：优化技术
停工检修是一个优化技术的好时机。我们可以对设备进行维护、保养和更新，以提高设备的运行效率和维修周期。此外，还可以对设备进行优化改造，以提高其安全性和环保性能。在这次停工检修中，我们对生产线进行了升级改造，采用了更先进的技术和设备，以提高产品的质量和产量。
第四段：团队合作
停工检修是一个需要各部门紧密合作的过程。在这个过程中，我们需要各个部门之间的密切协作和配合，确保整个工作进展顺利。只有通过团队合作，才能充分发挥各个部门的优势和专长，有效解决问题，提高工作效率。在这次停工检修中，我们充分发挥了团队合作的作用，取得了良好的效果。
第五段：总结与展望
通过这次停工检修的经历，我深刻认识到了停工检修的重要性和必要性。它不仅是对设备进行维护和改进的好时机，也是对整个企业生产管理的检验和提升。在今后的工作中，我将进一步加强自身的技能和知识储备，提高安全意识和操作技能，为公司的停工检修工作做出更大的贡献。同时，我也希望公司能够进一步改进和优化停工检修的管理方法和流程，提高工作效率和质量。
总之，化工停工检修是化工企业的一个重要环节，对企业的运营管理和发展至关重要。通过这次停工检修的经历，我深刻认识到了停工检修的重要性，并从中获得了宝贵的经验和体会。相信在今后的工作中，我能够将这些经验和体会发挥出来，为公司的停工检修工作做出更大的贡献。
停工检修心得体会七
今年我在汽车公司的实训即将结束了，通过这段时间的实训工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实训工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实训我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实训起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。
然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。
还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实训我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。
再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。
有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
停工检修心得体会八
近期，本市多个大型化工厂进行了大检修停工。在这个过程中，我有幸参加了其中一家厂的检修工作。通过这次经历，我深刻地认识到了大检修的重要性，并体会到了其中的艰辛和学习到了很多有关安全和管理方面的经验。本文旨在总结我这次参与大检修所得到的经验和体会。
第二段：检修的目标与重要性
首先，大检修是为了确保设备的安全和生产的正常进行，对于化工厂这样的重要行业来说，它至关重要，一旦出现问题将会带来灾难性影响。而大检修不仅能够确保设备的安全，还能为设备的长期稳定运行打好基础，从而保障了企业的生产效益。因此，每个化工生产企业都需要有定期大检修的计划，并开展安全培训，提高员工的安全意识和素质。
第三段：大检修的困难与挑战
在参与大检修过程中，我经历了许多困难和挑战。首先是人力资源的问题，由于每家企业都在同一时间进行检修，因此对于工人的需求量很大，这就意味着招募合适的工人会很困难。其次是工作的强度和持续时间，因为大检修需要对多个设备进行检查和维护，所以工作会很繁琐，时间很长，而且需要坚持不懈的努力，这对于参与的每一个人都是一个巨大的挑战。最后是安全问题，由于大检修需要对高温、高压、腐蚀等危险设备进行检测和维护，所以工作环境是非常危险的，每个人都需要格外小心谨慎。
第四段：经验与体会
正是因为大检修有这么多的困难和挑战，所以我们在参与其中时更需要发挥自己的聪明才智和团队合作精神。在实际工作中，我学习到了不少的经验和体会，如完善的工作计划和分工可以提高工作效率，提前进行素质培训和安全演练可以预防安全事故的发生，保持沟通和协作可以提高团队的凝聚力和工作效果，优秀的领导和管理者是大检修顺利进行的重要保障。
第五段：结论
总之，大检修是化工企业生产和管理中的一项重要工作，它需要我们精心准备、精心组织、精心安排和精心完成。同时，大检修也是我们成长和学习的一个过程，通过这个过程，我们可以更好地理解安全与生产、成长与进步，并且为企业和社会创造更多的价值。
停工检修心得体会九
20__年6月，暨公司开展对标管理工作半年以来，运行部深入贯彻公司对标管理工作精神，扎实开展对标管理工作，从管理和指标两方面落实对标管理要求，将对标管理和月度经济分析有机结合，对指标进行全要素分析和对标控制，运行部各专业指标取得巨大进步，达到年初既定的目标，全面完成公司上半年度对标任务。
一、开展对标工作的具体做法
运行部锅炉专业二级指标共有四个：
1、锅炉效率
2、排烟温度
3、锅炉烟气含氧量
4、飞灰含碳量，针对锅炉各指标之间互相影响和制约的关系，综合考虑各因素，采取效益最大化原则，确定锅炉运行调整改进的方法。
（一）排烟温度排烟
温度偏高是影响我厂锅炉效率最大的因素，同时也是东锅同类型机组的共同特性，针对此一问题，要求运行各值加强锅炉吹灰，空预器每班吹灰一次，机组负荷大于500mw，除了白班要求全面炉膛吹灰以外，要求中班和夜班也必须吹灰。运行上合理配风，根据制粉系统出力调整一次风量，保证输粉的前提下尽可能降低一次风比率，增加二次风比率，尽可能开大燃烬风门。优先启下层制粉系统，同时增加下层制粉系统出力，减少上层制粉系统出力，降低炉膛火焰中心位置。通过对标分析，每个月排烟温度均达标。
（二）锅炉烟气含氧量
根据锅炉负荷氧量对应曲线，综合考虑锅炉燃烧效率，降低未完全燃烧损失，保证煤粉充分燃烧的基础上，尽可能维持较低的氧量，减少送风。根据煤种变化，调整送风。飞灰含碳量和锅炉烟气含氧量是一对矛盾，运行当班人员要勤分析，勤思考，积极调整，实现两者最优，以保证两者达标。
（三）飞灰含碳量要求
运行人员严密监视锅炉飞灰含碳量参数变化，遇有不正常增大趋势应及时处理，增加送风，优先提高燃尽风量，充分利用锅炉燃烬风的作用。制粉系统运行调整应根据煤粉细度和磨煤机出力调整一次风量，防止一次风量过大风压过高造成煤粉变粗从而造成燃烧不完全。
（四）锅炉效率
锅炉效率是个综合指标，只要锅炉各指标对标达到要求，锅炉效率就能达标。运行上，我们积极采取措施减少排烟热损失，如下调空预器密封装置间隙以减少漏风率，加强吹灰以增强换热效果等；提高制粉系统出口风温，尽量多用热一次风少用冷一次风；在保证燃烧完全的情况下，降低锅炉过量空气系数运行等一系列措施，保证了锅炉效率多月均达标且好于标杆电厂。
二、开展对标管理工作的几点体会
2、完善组织体系是取得对标管理实效的重要前提。公司制定了对标管理实施方案，明确了总体思路、总体目标、基本原则和主要步骤，为对标工作的有序推进奠定了坚实的基础。
3、各专业工作小组每月按规定的格式和内容总结、报送对标完成情况，是对标管理工作的有力支撑。
三、今后的工作打算
下一步将继续贯彻集团公司和公司的对标管理工作要求及精神，认真分析，积极工作，全面实行对标管理，寻找差距和解决办法，认真落实整改，为公司的做大做强发挥更大的贡献。
