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梦想成功的事例3个

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更新时间:2023-05-13 12:47:37 发布时间:24小时内

梦想成功的事例3个

  梦想是树,为你撑起绿荫;梦想是光,照溶寒冬的雪;梦想是雪,滋润土地的水;梦想是水,形成无边的海。以下是精选范文网小编为大家整理的关于梦想成功的事例,给大家作为参考,欢迎阅读!

梦想成功的事例1:

  进入21世纪之后,人类的生活水平的提高、科学技术的进步,同时,我们的生活中也增加了各式各样的电器,在享受着这些洗衣机、电冰箱、电视机带来的便利的同时,也许,人们会问,全世界最大的电器制造商是谁呢?经过各方面专家和机构的调查研究,答案就是闻名全世界的松下电器公司。

  提起“松下”这个牌子,大家基本上都知道,电视上、广告里、日常生活中,我们都会听到这个熟悉的名字。而它的创始者相信很多人也不陌生,他就是就是松下幸之助,一个瘦削却有着巨大力量的人,日本的“经营之神”。

  从“学徒”到“老板”

  古诗有云:“梅花香自苦寒来”,任何一个成功的人的背后都有一段不为常人所知的辛酸,他们的成功都是付出了极其辛苦的代价而得到的。松下幸之助也是如此,他从9岁就开始了自己的做工生涯。

  1894年,松下幸之助出生在日本一个贫穷的家庭里,在松下很小的时候,由于家境的窘困,兄姐一个个夭折,而父亲又欠了很多的债,于是,刚上小学四年级的他就忍痛离开了父母,来到大阪,开始了个人独立生活的历程。

  刚到大阪的时候,松下在一家火盆店开始了学徒生涯。松下的职务就是学徒兼看小孩。在家过惯了苦日子,所以帮别人打打杂并不感到辛苦,可是内心是非常寂寞的。晚上就寝后就会想起母亲,就会哭个不停。刚开始的四五天都是这样,待久了以后,偶尔想起来还是会哭,毕竟他还只是个孩子。

  火盆店在一年之后关门了,于是,店主介绍松下到“五代自行车”店工作,,1920xx年,不幸的是,松下的父亲在这一年也因病去世了,年幼的他便成了家里惟一的男子汉,必须担负起养家的重任。

  值得庆幸的是,新老板一家都对他很好,他们教会了他许多作为商人应该具备的知识和素质。慢慢的,松下长大了,是在自行车店继续干下去,还是另找其他的工作?就在这时,松下表现出他的长远目光和才智。当时,自行车行业虽然比较兴旺,但是随着自行车的普及,利润是越来越少了,而电气行业是新兴的,如果自己转入这行,一定会有所成就。

  1920xx年,年轻的松下毅然辞去了自行车店的工作,来到大阪电灯公司做练习工。这个工作看似低微,特别的不起眼,然而却改变了松下的一生,从此他的一生便与这个行业无法分开了。

  做练习工虽然辛苦,但是也是有意思的,每天都要推着装满工具和材料的手推车走街串巷,给老百姓装配电线和安置电灯。在热情为别人服务的同时,松下也提高了自己的技术。在这时候,松下深感自己的知识太欠缺了,于是主动上了夜间大学。

  这种白天上班、夜间上学的做法特别的辛苦,而松下的身体又一向不好,所以没能坚持下来。这时的松下已经由于出色的工作成绩,被提拔为检验员了。

  通常一般人要是在22岁时当上检验员,就会成为众人羡慕的对象,也可以心满意足,安安稳稳地过着小职员的舒适生活。好多人安稳的人生是人生,松下积极进取的人生也是人生,主要在于自己是如何选择。

  松下并不满足于舒适的生活,他想改变自己,过一种更有干劲、更有活力的生活。同时,聪明的他这时已经设计出了一种改良灯插座,他想靠自己的技术,靠自己办的企业生活,而不是做别人的员工,依靠工资生活。

  1920xx年6月20日,公司挽留对他不起任何左右,于是,便批准了他的辞职。

  艰难中的崛起辞职后的松下面临的问题是特别多的,想要开办自己的企业,不是那么容易的,一无资金,二无人员,三无厂房,这些问题倒还是其次的,他们亲自动手,倒也克服了一些难关。

  但是,最难解决的是技术问题,松下发明的那个新插座,其他方面都解决了,就是外壳的材料问题,大家都没有了主意。松下等人都知道那是一种合成材料,其成份大概是沥青、石绵、滑石粉一类东西,但究竟是何比例、怎样合成,就一窍不通了。

  在今天,这类的合成品到处可以见到,不再新鲜,其配方和合成技术也大多进入了公用领域。可在当时,那是一种新型行业,不用说许多技术工艺还处在摸索阶段,就是已有的资料也被发明者视为绝对机密的技术资料,秘而不宣。

  松下在此时并没有退却,他认为“不懂有不懂的好处”。这是因为,不了解当然也就没有什么顾忌,敢于尝试,敢于往前闯。

  松下和几个合作者反复实验,找回一些生产此产品的厂家的材料加以分析,但还是不能合成。幸运的是,这时候有个旧同事出现了,他知道这种技术,终于1920xx年11月,松下终于生产出这种改良灯插座。

  生产出来这种改良灯插座,可是,怎么把他推向市场呢?推销商一个都不认识,松下只好派人试探性地到各地推销,连续10天,只赚了10元钱,每天最多卖出一个灯插座,连本都没有收回来。不要说再搞革新了,大家的生计也都有了问题。因为大家毕竟都是拖家带口的人,薪水多少倒不要紧,可是总得有饭吃。

  没有具体计划,没有资金,也没有薪水的保证,松下的合作者深感为难。虽说他们很愿意和松下一起干下去,但面对此种情况,他们很无奈,只能另找工作谋生,暂时与松下分手。最后,只剩下松下的妻子、内弟和松下三个人了。

  松下在此时也曾有过另做其他生意的打算,但是很快就放弃了这种念头,最后坚定了坚持近来的事业计划。

  这是因为他认为,无论如何也不能放弃这种努力,一定要坚持下去。对于这项工作,松下内心深处觉得前途无量,特别的有信心。这种在深陷的谷地不只是看到黑黑的峭壁,而且更看到峭壁上面的坦途的信念,正是松下此次、也是以后无数次闯过难关的支柱和动力所在,是松下走向成功和辉煌的良好素质所在。

  松下正是依靠这种信念来创业的,在两个伙伴离开以后,他的小作坊就只剩下了三人,松下没有泄气,夫妻二人再加内弟井植岁男,辛辛苦苦地操劳着。而在山穷水尽、无饭可吃的时候,松下就把自己和妻子的衣饰等等送进当铺。

  55年以后的一天,已经功成名就的松下偶然从住宅的仓库里保存的一包旧文书中,发现一本年轻时典当衣物的账册,依据账面上的记载,从1920xx年4月13日到1920xx年8月止,共有十几次将他夫人的衣服、首饰等物送进当铺。这一本账册,把松下当时生活之困窘、事业之艰难,生动地记录下来。

  他们的坚持没有白费,终于在12月初的时候,机会来了,有个电器厂需要一种电风扇底座,材料与灯壳一样,松下接下了这个订单,赚得了平生的第一个80元。

  1920xx年,经过改进的新灯插座得到了市场的认可,价廉物美带来的是滚滚财源。

  正如刚一开始到时候,松下不愿意做个平凡的职员,同样,成功后的松下也不会固步自封,在保持老产品畅销的同时,他又在想新的发明了。在市场调查中发现,松下敏锐地发现:虽然自行车已经广泛应用,但夜间骑车照明的问题却没有得到彻底解决。如果能发明用干电池为能量的车灯,肯定能够取代以往的蜡烛、煤油灯,不出所料,“炮弹型车灯”顺利进入市场,获得了成功。

  松下在以后的日子里,不断地开发新产品,占领各种领域。

  在“一战”萧条的岁月里,他开发发射式电炉、电熨斗、新型收音机等等。“二战”之后,他生产的电视机、洗衣机、电冰箱更是为他带来了空前的利润。

  挫折中的奋起松下企业的路走得并不平坦。多少次已经进入绝境,多少次又柳暗花明,经历了两次世界大战的松下电器,在今天依然这么壮大,是非常不容易的事情。

  二战之后,由于日本战败投降,联合国对日本进行接管。最高总司令麦克阿瑟对一些大公司三井、三菱、松下进行经营限制,作为公司的总经理,松下被要求辞职。

  最后由于员工们大力挽留,松下的位置算是被保留了。但是企业的境遇却是极其糟糕的,贷款全面取消,生产不能正常进行,工资都发不出来。

  1949年初,松下公司所欠税款数额居全日本第一,许多员工都辞职了,松下的个人生活都入不敷出,只能靠朋友借贷度日。

  全行业都是特别的不景气,但是松下并不气馁。他有以下的主张和实践:不景气时,正好可以思考反省检讨研究。对于不景气的来头,对于克服不景气的方案,等等,都可以思索。这一思索,可能好计划、好主意就源源而出。许多人对付不景气的法子是停产减员。

  松下以为,停产是无可奈何的事情,减员是不要的。如果担心浪费人力,那就找些事情来做,比如平时忽略的技术培训搞起来,平时没有照顾到的顾客格外照顾一下,该检修的机器彻底检修一下。

  1949年2月,美方逐渐改变对日政策,日本经济开始慢慢的复苏。松下在长期的忍辱负重中看到了希望。经历了许多的磨难,除了雄心之外,松下比过去多了些沉着、冷静和谦逊。

  松下也开始重新给自己的企业定位,他不再把自己当成一个有所成就的企业家,而是当成业界的小字辈;也不把松下电器当成是一个“小巨人”,而是当成刚起步的新企业。松下并不是看低自己和松下电器,而是站在世界企业界的立场审视、评价自己和松下电器。基于这样的认识,他提出了已有33年历史的松下电器“重新开业”的口号。

  1951年1月,他在新年经营方针的谈话中,阐述了自己的这种观点:“我们的公司从33年前创办至今,这算是第一期,由1951年起算是第二期的开幕。”

  松下电器在战后的腾飞以及长期高度发展,这种“重新开业”的心态,是极其可贵的。

  1961年,正值事业巅峰的松下幸之助宣布退休,但3年后的一场危机又把这位年届71岁高龄的老人推到了浪巅。由于日本经济的过度膨胀,市场急剧恶化,到1964年,因经销商无法获利而有怨气,如果解决不好,可能会造成经销商大量流失的严重局面,松下毅然决定,以董事长的身份暂时代理公司的营业部部长职务。这个职务重新燃起了他年轻时代的斗志,每天按时上班,在第一线工作。在他的努力下,公司不但走出了低谷,同时又上演了一出在经济不景气时期高速增长的好戏,全国200多个销售公司联合给他赠送了一尊“天马行空”像,以表示感激之情。

  这就是松下:永不言败,从挫折中奋起。

梦想成功的事例2:

  美国家居仓储公司首席执行官伯尼·马库斯年轻时,每次到教堂祈祷,都会对上帝许愿。

  一天,在教堂门口,一个老婆婆问他:“这么多年,你向上帝许了很多愿,实现了几个?”

  他说:“第一年,我许愿,希望母亲的病好起来,6个月后母亲还是去世了;第二年,我许愿,希望我能够在大学入学考试中顺利过关,一场突如其来的病,打碎我的梦想;第三年,我许愿,希望娶一个漂亮的妻子,后来,我娶了一个眼睛较小的妻子;第四年,我许愿能有一个儿子降生,妻子生的却是一个女儿……”

  老婆婆奇怪地问:“你为什么每年还来许愿?”

  马库斯说:“我母亲虽然去世了,但是,比医生估计的多活3个月,终日有人相伴病榻边,临终时,她很满足;我虽然错过考试,后来,在一个工程师手下打工,学到不少实际知识;妻子虽然不漂亮,但很聪明,出谋划策,是我的得力助手;虽然妻子生了一个女儿,但是,乖巧可爱,相信有一天女儿会找一个好爱人。

  “我每年来许愿,虽然没有一个愿望实现,但是,每许一个愿,就是一个梦的诞生,就有一个希望。每一件不幸的事情发生后,我一定会从好的方面考虑,才能在不幸福的时候,永绝望。”

  后来,马库斯凭着对“梦想”的渴望与追求,创造了奇迹。他所创办的公司由小到大,最终成为拥有775家分店、15万名员工、年销售额达300亿美元的世界500强企业。

梦想成功的事例3:

  世界船王之路

  包玉刚是由一条旧船起家,20xx年间成为拥有200艘巨轮,20xx万吨位的世界超级船王,之后进军地产、金融等行业。仅其航运财富即达115亿港元。吉普逊船只经纪公司,1977年给世界十大船王排序,包玉刚排行第一,从而登上世界第一船王的宝座。

  包玉刚在蓝色的大海里掘得了第一桶金,这一桶金掘的非常的辛苦,也展现了包玉刚作为世界超级船王的高超手腕。他有了这桶金的精彩之后,“九龙仓之战”更让人拍手叫绝。

  少 年 磨

  练1920xx年,包玉刚生于浙江省宁波市镇海县钟包村。包玉刚,他还是中国老百姓心中那位青天大老爷包拯的第29代孙。包家历代都是读书做官,但到包玉刚的太祖父包奎祉一代,屡试不中,便走上宁波人惯于做买卖的道路,并积累起非常不菲的家资。

  包兆龙是包玉刚的父亲,秉承祖业在湖北汉口开一家鞋铺,常年住在武汉。后来包玉刚一家搬到香港。

  1920xx年,包玉刚8岁时入宁波市最著名的小学叶氏中光小学读书。父亲每次探家,都要绘声绘色地讲些武汉的事。时间长了,武汉这座辛亥革命时的重要城市和做过国民政府驻地的江汉城市,激起了包玉刚的热烈向往。他10岁时,就和母亲商量,可以让他去汉口读书,也好开眼界见世面。

  包兆龙想想儿子多读几年书也好,于是就将包玉刚送进了一所中学,在包玉刚快初中毕业时,包兆龙给儿子找到一份工作,就是到一家燕梳行当学徒。燕梳行是类似现在的保险公司的机构,父亲一心就想把儿子早日带到生意场。

  但是,包玉刚那时的理想就是读书,根本没有心放在生意场上。包玉刚仍旧半工半读,但是,他还没来得及去敲大学的校门,母亲在家给他选定了一位叫黄秀英的本地姑娘,1937年春夏间,择定了良辰吉日,就让包玉刚回家完婚。

  包玉刚夫妇完婚时,正值日本发动全面侵华战争。战乱中,包玉刚谋到了一份中央信托局的工作,而且很快就成为业务骨干之一。

  包玉刚8年间,辗转于上海、衡阳、昆明、重庆。

  包玉刚在抗战胜利后,被任命为上海银行业务部经理,由渝抵沪。

  1946年,包玉刚被提拔为副总经理,主管放贷部门。放贷部门被称为银行的排水口,是银行业务中最重要的一环,将此部门交给一个28岁的年轻人主管,可以看出上级对他非常的赏识。

  遗憾的是,此时的上海乃至整个国民党统治区的金融,已病人膏盲。通货膨胀,钞票贬值,日甚一日。

  “你走进一家面店吃面,要先付钱,不然到面端上来时,价钱已翻了一倍。”上海有人形容。

  1948年,包玉刚看够了风雨飘摇的国民党政权的混乱,他毅然辞职,于1949年3月携家飞赴香港。

  包玉刚携家到达香港之后,与先期而至的父母以及兄弟姊妹相聚在一起。凭着父亲赴港前变卖的几十万元的资财,做起了贸易生意。贸易项目主要是趁朝鲜战争的机会,向内地转运了某些战略物资。

  但是,随着1953年朝鲜停战协议的签字,父子的事业面临着新的抉择。转做什么呢?父亲主张搞房地产,因为包兆龙看到,从1949年到1952年,香港人口猛增150万,住房困难相当突出,一家几口人同睡一张床的情景随处可见,搞房地产准能赚钱。

  步 入 航

  运包玉刚特别想投入海运业,因为他从全球的目光着眼,看到二次大战后,世界经济走向复苏,各国各地贸易开始不断的增加,而贸易主要靠船运,海运业必将大发展。香港有天然的深水泊位和码头,其优越的地理位置和自由贸易的优惠条件吸引了世界各地的船只。

  香港有70平方英里的港口,每年的吞吐量达3000万吨,已成为世界上最繁忙的港口之一。包玉刚终于看清了眼前的机会,到大海上开辟事业。

  包玉刚的决定引起了反对,朋友劝他,航运虽然能赚到大钱,但正如古人所说,水能载舟,水也能覆舟,海上风浪无常,危险是特别大的,有很多人搞了几十年航运,最后却落得个倾家荡产。

  “中国有句老话,叫不熟不做,你对航运业了解多少?买一条船动辄千万元,你才有多少钱?”父亲阻止他说道。

  当然,也不是所有人都不赞同包玉刚搞航运,包玉刚少年的朋友郑炜显就非常理解和支持他。郑炜显一听说包玉刚投身航运业的想法,立即意识到这是具有战略眼光的一步,他鼓励包玉刚说:“一个高明的企业家与一个赌徒的根本区别,就在于勤于学习,善于思考,能审时度势,随时捕捉稍纵即逝的机遇。”

  “你虽然未搞过航运,但你有很多别人所没有的有利条件,你曾经在好几家银行干过相当长一段时间,在调配资金方面有丰富的经验,就算是正在搞航运业的人也未必比得上你;这几年你搞进出口贸易,世界各地的行情你熟悉,商场中的风风雨雨你也经历过,所有这些对你转行搞航运都是宝贵的财富。只要发挥你的优势,一定会成功。”他对包玉刚分析道。

  包玉刚听到朋友的一番话,受到了很大的鼓舞。可是,一艘远洋货轮动辄上百万上千万英镑,如何买得起?即使旧船也要数十万英镑,相当于几百万港元呢!包玉刚想向银行贷款,但是,自己没有资产抵押,更没有大财东给他担保。无奈之中,他想到了往日有业务往来的会德丰银行的乔治?马登。

  马登在自己豪华的办公室里接见包玉刚,耐着性子听完包玉刚一番发展航运的动人计划。

  听完之后,马登说道:“年轻人,海运是一个危险的行业,弄不好,你会把最后一件衬衫也输掉的。”

  “马登先生,我已向您分析过,我有成功的把握。”包玉刚自信的说道。

  “但是航运业投入巨大,你有足够的资金吗?”马登的口气相当轻蔑。

  包玉刚听到后,心里特别的不好受,但他克制住了,平静地说:“马登先生,也许我今天还买不起旧船,但不等于将来买不起新船。”

  包玉刚掷给对方的这两句话,分量不轻,使马登一愣。这位英国老板习惯性地转动着手中的笔,他是特别关心包玉刚的。

  “既然你这么有兴趣、有信心搞航运,那么我把格兰斯顿勋爵号卖给你吧。这船是二战中建造的,优质钢板,焊接牢固,轻便快速。价钱吗,40万英镑。如果你要买,我可以给你提供70%贷款。”马登对包玉刚说道。

  包玉刚无功回香港不久之后,就又从船舶经纪公司得知,英国威廉逊公司有一艘旧船想脱手,要价22万英镑。他想22万英镑是经纪公司开出的价钱,其中是含了经纪费的,如果直接从威廉逊公司购买,定会便宜。

  包玉刚此时并不想再借款,他说服父亲倾其家中所有,又游说亲戚朋友帮忙,多方凑集了20万英镑,再赴伦敦。

  威廉逊公司同意将载货8200吨、船龄20xx年,名叫爱瑷纳的商船卖给包玉刚,价钱就是20万英镑。包玉刚让威廉逊公司把船检修一遍后,又雇人把船的外观漆成特别醒目的新颜色,不知道底细的人,还误以为是条刚下水的新船,爱瑗纳的名字也改成了“金安号”。

  当“金安号”从英国启航驶向香港,途经印度洋的时候,运筹帷幄的包玉刚已经办好了两件事,一是成立了“环球航运集团有限公司”;二是与日本一家船舶公司谈妥,将“金安号”转租给这家公司,从印度运煤到日本。

  金安号迎着朝阳,犁开海浪,驶向东方。站在船头甲板上的包玉刚,心里充溢的是喜悦与凝重,他的第一艘船劈开太平洋的波浪驶向前方。

  黎明时分,包玉刚的船迎着朝阳进入海湾。早已候在岸上的家人们发出一片欢呼,包玉刚领大伙上船参观,4个女儿像小鸟在船上跑来跑去,叽叽喳喳地问这问那。

  包玉刚旗开得胜,首战非常的顺利。以后几年中,他在二手货市场上大量购买,40多艘船都是用这种办法买进的。投资造船是在1961年才着手进行,他的第一艘新船是在1963年1月才离开船坞的。

  经营那些船只的公司名称定为“环球造船集团公司”,反映出它的全球活动。

  宝 座 落 定1975年,包玉刚登上了世界船王的宝座,他的环球集团所属运油船和干货船达84艘,赢得了“东方奥纳西斯”的称号。

  “包先生,你作为一个中国出生的人,在国际航运界和金融界做出了世人瞩目的成就,你有何感想?” 一位香港记者问他。

  “我们中国人在世界上以勤劳、诚实、厚道闻名于世。我作为一个中国人,过去在国外创业所遇到的困难,往往比其它国籍的人多,不信任和白眼都时常碰到。要想做出卓越的成绩,只有靠我们自己埋头苦干,用我们的勤劳战胜困难,用我们的诚实取信于人,那种依赖外国政府给你资助或给你津贴的幻想是不现实的。一旦我们的事业顺利时,却不可妄自尊大;当事业不顺利时,也绝不卑躬屈膝。人应该始终保持他的尊严和自信心。”包玉刚微微一笑,意味深长地回答。

  1979年夏,发生了震惊世界的“九龙仓闪电战”,船王从巴黎飞到伦敦、旋即又从伦敦赶到香港,运筹帷幄,游说各方,还跟李嘉诚秘密会谈,向各公司老板筹措资金,通宵达旦的忙碌,但他毫无倦意。筹集到21亿港元之后,他红光满面召开全港记者招待会,一个回马枪,杀得“怡和洋行”叫苦不迭,最后让出了九龙仓。

  1980年,包玉刚的环球航运集团的船队已发展到200多艘,成为世界上拥有船只吨位最多的船王。环球航运集团除在香港设有代理公司之外,还在百慕大、东京、伦敦、纽约、里约热内卢以及新加坡等地,共设立了20家子公司或代理公司,所属船只分别在利比里亚、巴拿马、英国或香港注册。

  1985年2月,船王一举收购会德丰。

  1986年初春,船王耗资2亿港元,收购了港龙航空公司30%股权,出任港龙航空有限公司主席,开辟了香港至杭州的航线;1986年8月,船王以迅雷不及掩耳的惊人速度,集巨资大举购入英国标准渣汀公司的股份,迫使莱斯银行收购渣汀的计划宣告破灭。

  当包玉刚年近70岁时,还是耳聪目明,身板笔挺,皮肤红润,肌肉富有弹性,而且精力充沛,思维敏捷,胆魄惊人,办事雷厉风行。这就是运动所赋予他的青春活力。这种青春活力给他带来了事业的兴旺发达。

  1991年9月23日,包玉刚在家去世,享年73岁。

  包玉刚非常喜好书法,在练习书法的时候,经常会写到李白的这句诗:“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。”这句诗是包玉刚年轻时的志向,同时也是他年长时的成就。包玉刚身上具备的这种坚持不懈的精神,帮助他创立了毕生辉煌的事业。

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